ГАЗ-21 «Волга»
Это преемник легендарного ГАЗ М-20, выпускалось огромное количество различных модификаций под различные нужды советских граждан и экспортных партнёров(даже оснащалась автоматической коробкой передач, с правым рулём, обработкой кузова для эксплуатации в тропическом климате и множество других).
Основная модификация оснащалсь двигателем ГАЗ-21Б максимальной мощностью 65 л.с. и максимальной скорость 120 км/ч.(для Бельгии оснащались дизельным двигаталем!)
ГАЗ-13 "Чайка"
Без преувеличения легенда Советского автопрома, автомобиль ГАЗ-13 "Чайка" ,позволить такую роскошь себе могли только люди из высшего общества. Представительский полноразмерный седан длиной 5,6 метров, шириной 2 метра, просто представьте себе эту огромную махину сияющую глянцем и хромом посреди Советских автодорог, без внимания этот автомобиль не оставался ни в то время,ни сейчас.
Оснащался этот красавец двигателем ГАЗ-13Д(ГАЗ-13) , 5,5 литров V8, 215 л.с.,максимальная скорость 160 км/ч, до сотни этот корабль разгонялся за 20 секунд, заправлялся АИ-93!
ГАЗ-24 «Волга»
Волга оставила огромный след в истории Советского автопрома, это серийный бизнес-седан надолго остававшийся актуальным, выпускаемый вплоть до начала 2000-х годов с минимальными изменениями дебютной модели 1968 года. Волга повсеместно использовалась в Советском союзе,от кареты скорой медицинской помощи до высших чинов правительственного уровня, от этого в умах Советских граждан надолго оставаясь желанным граалем как символ высшего класса.
Длина автомобиля составляла 4,76 метра,ширина 1,8 метра, оснащался двигателем ЗМЗ-402, мощностью 95 л.с.,объемом 2.45 литра, с максимальной скоростью 160 км/ч.