Две недели назад мы по пути заезжали на производство на родину нашего "Барса" в цех компании "Кемперус". Это было не просто так! 😀 Мы конечно же сняли небольшой обзор того, как живёт цех. Он выйдет на нашем канале в Ютубе, Дзене и Рутубе чуть позже. Но основной задачей у нас было дать второе дыхание солнечным панелям на крыше прицепа. Панели занимают большую часть крыши, но на них попадала тень от поперечин багажника. Вроде и мелочь, но бортовой MPPT контроллер показывал, что панели работают явно на треть от своих возможностей. 🌞 Решено было радикально отказаться от багажника на крыше и повесить маркизу на новые усиленные кронштейны по правому борту. Проблема решена! 👍 << Ставьте 👍 если понравилась статья. >>> <<< Подписывайтесь на канал. >>>
Две недели назад мы по пути заезжали на производство на родину нашего "Барса" в цех компании "Кемперус". Это было не просто так! 😀
Мы конечно же сняли небольшой обзор того, как живёт цех. Он выйдет на нашем канале в Ютубе, Дзене и Рутубе чуть позже. Но основной задачей у нас было дать второе дыхание солнечным панелям на крыше прицепа.
Панели занимают большую часть крыши, но на них попадала тень от поперечин багажника. Вроде и мелочь, но бортовой MPPT контроллер показывал, что панели работают явно на треть от своих возможностей. 🌞
Решено было радикально отказаться от багажника на крыше и повесить маркизу на новые усиленные кронштейны по правому борту. Проблема решена! 👍
<< Ставьте 👍 если понравилась статья. >>>
<<< Подписывайтесь на канал. >>>