Военный аналитик Владислав Шурыгин заявил, что победить в СВО сможет та сторона, которая научится убивать больше вражеских солдат. «Побеждать будет тот, кто будет создавать условия, при которых солдат противника будет гибнуть больше. То есть война на истощение идет за количество убитых людей, а не за километры. Кто раньше начнет кончаться? Если в течение предыдущих полутора-двух лет за каждого нашего убитого солдата Украина платила 5-6 своих, то сегодня, если мы перейдем на ситуацию, когда это будет два к одному или один к одному, в этом случае истощать начнут нас», - заявил Шурыгин. Аналитик отметил, что главная задача ВС РФ не допустить подобного сценария всеми возможными силами. Российская военная авиация стала «королевой поля боя». В целом, артиллерия и ВКС РФ уничтожают в 1,5-2 раза больше солдат ВСУ, чем в прямых боестолкновениях. «То есть мы поддерживаем эту норму, извините за цинизм, норму убытия украинских солдат. Но наша задача в этом случае сделать на поле боя все, чтобы и э
Военный аналитик Владислав Шурыгин заявил, что победить в СВО сможет та сторона, которая научится убивать больше вражеских солдат.
«Побеждать будет тот, кто будет создавать условия, при которых солдат противника будет гибнуть больше. То есть война на истощение идет за количество убитых людей, а не за километры. Кто раньше начнет кончаться? Если в течение предыдущих полутора-двух лет за каждого нашего убитого солдата Украина платила 5-6 своих, то сегодня, если мы перейдем на ситуацию, когда это будет два к одному или один к одному, в этом случае истощать начнут нас», - заявил Шурыгин.
Аналитик отметил, что главная задача ВС РФ не допустить подобного сценария всеми возможными силами. Российская военная авиация стала «королевой поля боя». В целом, артиллерия и ВКС РФ уничтожают в 1,5-2 раза больше солдат ВСУ, чем в прямых боестолкновениях.
«То есть мы поддерживаем эту норму, извините за цинизм, норму убытия украинских солдат. Но наша задача в этом случае сделать на поле боя все, чтобы и эта норма и там выполнялась. И вот здесь как раз задача действительно очень серьезно работает с темой беспилотной авиации. Причем с опережением», - заключил эксперт.
Шурыгин отметил важность разработки транспортной беспилотной авиации. Приближающаяся осень серьёзно затруднит логистику и маскировку, что так же может повлиять на соотношение потерь.