В управлении железнодорожного транспорта Новолипецкого металлургического комбината провели конкурс на звание «Лучший по профессии» среди машинистов тепловоза. Конкурсы в УЖДТ – одни из самых многочисленных. Заявку на эти соревнования подали 74 сотрудника. Каждый написал тест из 70 вопросов: 50 профильных и 20 по промышленной безопасности. По результатам этого этапа в финал прошли 12 машинистов. Их ждали три практических задания на время и точность: проверить и отрегулировать кран вспомогательного тормоза, найти и устранить неисправность в электрической схеме тепловоза и показать мастерство в управлении локомотивом. В третьем задании требовалось разогнать локомотив до скорости 10 км/ч, а затем остановить его максимально близко к установленной планке. По общим результатам теста и практического задания «Лучшим машинистом тепловоза» стал Виктор Кочкин, машинист тепловоза локомотивного цеха УЖДТ НЛМК. В третьем задании он остановил локомотив в 0 мм от установленной планки. Виктор повторил с