Тема уже далеко не новая но информация везде разбросана, решил сделать полный пост. Почему ваз? Потому-что они быстрые, и подходять чутли не идеально.
Во так всегда поставил ВАЗ фууу колхоз, поставил что нибудь например от ауди, вай красавчик. Плюнул на это всё примерно посчитал что дешевле и проще поставить ВАЗ так как родная стоит дорого а эти по 600 и менять не нужно всё сразу, а в плане надёжности согласен лада есть лада, но если всё таки иногда своё мокало сувать и смотреть свечи то и ходят они долго, решено ставлю ВАЗ, так как катушки уже были нужны были только разъёмы,
Если подключаете с нуля то вам нужно 4управляющих провода, и +12v от 87го контакта розовой катушки под капотом.
Катушки нужны тонкие их два вида толстые не влезут в колодцы, как справа
И так
Делаем косу, на вазовских разьемах 1й — управление от ЭБУ 2й — масса где удобно я подключил напрямую к акуму, но можно и в заводскую колодку на левом стакане. 3й — +12V от 87го контакта розовой реле под капотом. Схема подключения управляющих проводов: 1й — С 2й — В 3й — А 4й — D Новые катушки хорошо сидят на свечах но всё равно нужно будет сделать пластину что бы их прижать, я сделал так сильно не парился <img src=
Как итог цена Сейя действий обошлась в 400₽ чисто разъём, катушки у нас в городе стоят от 600₽/шт.
Пропусков нет всё супер осталось замотать в тряпочную изоленту, а то взял а её хватило на пол косы.