Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Сергей Снопков

Сравнение Kugoo S3, S3 Pro с Kirin S4

Купил Kugoo S3 в далеком 2019 году. Проблемы: На первом году сломалось переднее колесо, когда спрыгнул с высоты 5- 6 см. Его просто заклинило. Была произведена замена. Со временем раскручивались винты у подножки. На пятом году стал болтаться проводок под задним крылом и издавать звук, заднее колесо уже трепыхалось от отсутствия идеальной круглости, начало спадать крепление для переноски пакетов. Решил обновиться на новый. Приглянулся Kirin S4 Плюсы: Минусы: Особенность: При высоких скоростях торможение происходит электронно, а при снижении начинает подключаться механический тормоз Из за высокого клиренса, возрастает удар головой об ветки деревьев Скорость выше 30 км/ч уже некомфортная (ветер сильный в глаза) По итогу: самокат сломался спустя 8 месяцев. Во время проезда колесом по маленькой ямке не глубже 1 см. Просто вырубило экран и больше не включался. Самокат вернулся по гарантии. Решил обновиться на новый Kugoo S3 Pro Причина почему вновь вернулся менее мощный электросамокат 1)

Купил Kugoo S3 в далеком 2019 году.

Проблемы:

На первом году сломалось переднее колесо, когда спрыгнул с высоты 5- 6 см. Его просто заклинило. Была произведена замена. Со временем раскручивались винты у подножки. На пятом году стал болтаться проводок под задним крылом и издавать звук, заднее колесо уже трепыхалось от отсутствия идеальной круглости, начало спадать крепление для переноски пакетов.

  • Если брать в целом, то ничего серьезного. Стандартная степень изношенности и самонадеянность.

Решил обновиться на новый. Приглянулся Kirin S4

Пользуюсь им пару дней, но уже в передней части возникает незначительное дребезжание, во время высокой скорости.
Пользуюсь им пару дней, но уже в передней части возникает незначительное дребезжание, во время высокой скорости.

Плюсы:

  • Клиренс 15 см, на фоне этого лежачие полицейские не становятся проблемой, можно проскакивать их не снижая скорость. На Kugoo S3, нужно было сбрасывать до минимума скорость и доской тереться об конструкцию.
  • увеличился километраж с 20 до 35 км
  • увеличилась скорость с 30 км/ч до 40 км/ч
  • отсутствует дребезжание от дороги
  • уверенно стоит на подножке в отличии от S3

Минусы:

  • Езда стала менее мобильным средством передвижения
  • непонятное дребезжание на передней части самоката при скорости выше 20 км/ч
  • Самокат с 11,5 кг увеличился до 21,5 кг, что затрудняет подъем по лестницам
  • Вязнет задним колесом в мокрой грязи и начинает заносить то влево, то вправо
  • Воблинг при скорости 35 км/ч, возможно надо сильнее подтянуть винты(винты то и дело норовят раскрутиться после каждой поездки, пришлось ставить переходник между винтами и корпусом электросамоката)
  • отсутствие сигнала (имхо на kugoo s3 он был но на него никто не обращал внимания)
  • слабый свет
  • зарядное устройство открывается во время дороги, если не плотно закрыть (за время использования оборвалась верхняя часть)
  • Во время быстрой езды было бы комфортнее иметь рычаг тормоза как у S3.
  • Резко стартует при 3 скорости, такого не было у S3
  • Подножку тяжело достать с помощью ноги

Особенность:

При высоких скоростях торможение происходит электронно, а при снижении начинает подключаться механический тормоз

Из за высокого клиренса, возрастает удар головой об ветки деревьев

Скорость выше 30 км/ч уже некомфортная (ветер сильный в глаза)

По итогу: самокат сломался спустя 8 месяцев. Во время проезда колесом по маленькой ямке не глубже 1 см. Просто вырубило экран и больше не включался. Самокат вернулся по гарантии.

Решил обновиться на новый Kugoo S3 Pro

-3

Причина почему вновь вернулся менее мощный электросамокат

1) мобильность

2) легкость подъема самоката

3) рычаг тормоза под рукой

Отличие от простого kugoo S3

По ощущениям не сильно видна разница.

1) Комфортнее езда на колесах

2) Светодиодные лампы по бокам самоката (При касании самоката верхней части к стенке - включаются боковые светодиоды, что не сильно удобно)

3) проще мыть доску электросамоката