Здравствуйте, уважаемые друзья, всем известно,что СССР был передовой державой того времени и конечно не мог закрыть глаза на появление такого чуда техники как автомобиль. Если сейчас для нас это всё стало обыденностью, то представьте ,что испытывал советский мальчишка,который впервые увидел автомобиль, а то и посидел за баранкой! Трудно представить!
Прошло много времени прежде чем автомобили стали доступны для покупки обычным советским гражданам, но это произошло. Хочу поделиться с вами скромной фото-подборкой советских автомобилей:
1. ГАЗ- А
ГАЗ-А, представляет из себя лицензированную копию Ford Model A, наследника Ford Model T до 1929 года выпускаемого в США.
Макс. скорость 113 км/ч, разгон 38 секунд до 80 км/ч ,максимальная мощность 40 л.с.
2. ГАЗ М-1
"Эмка" называли этот автомобиль в народе и нет,никакого отношения к BMW M-series это не имело отношения, ГАЗ М-1 стал самым массовым советским седаном,за 6 лет их выпустили 61 тысячу.
Макс. скорость 105 км/ч ,разгон до 80 км/ч: 24 с, максимальная мощность 50 л.с.
3. ГАЗ - 67
Этот автомобиль во время войны сыграл немаловажную роль и активно использовался штабной,разведывательный автомобиль, артиллеристский тягач, эвакуационный автомобиль раненых.
Мощность двигателя - 54 л.с.
4. ГАЗ М-20 «Победа»
Советский легковой автомобиль,выпуск которого стартовал в 1946 году, в ознаменовании Победы Советского народа над фашизмом, он был назван "Победа",по-моему, это была отличная идея! Автомобиль выпускался в двух вариантах двигателя - М-20(52 л.с.) и ЗМЗ-402 (98 л.с.).Всего до 31 мая 1958 года было выпущено 241 497 машин
5. ЗИМ (ГАЗ-12)
Преемником ГАЗ "Победа" стал ЗиМ ( аббревиатура по первым буквам Завода имени Молотова) стоил такой приемник как 3 "Победы" ,это более массивный,длинный автомобиль,из-за своих характерисик использовался как карета скорой помощи и таксомобиль, кстати оснащался он 90л.с. мотором,которого едва ли хватало на двухтонный автомобиль!
Спасибо за внимание!
Подписывайтесь,оставляйте комментарии!