С углём всё не так просто.
За пять месяцев прошлого года в угольной отрасли была зафиксирована прибыль в 248 миллиардов рублей.
За тот же период этого года - всего 8 миллиардов рублей.
А по некоторым позициям - антрацит и энергетические угли, и вовсе есть убытки.
Причины известны.
Проблема в логистике и платежах.
Железнодорожные тарифы.
Аренда полувагонов для перевозки угля по железной дороге выросла.
Протяженность маршрутов поставки угля увеличилась, что повлекло за собой удорожание поставки.
Приходится идти вокруг Африки.
А это время и деньги.
Еще одна проблема - Китай.
Задержки с оплатой.
И сами по себе оплаты обложены разными там комиссиями и платами за переводы.
Кроме того, укрепление рубля, тоже не очень хорошая новость для тех, кто занимается углем.
В этой связи, что-то странное происходит в государственном регулировании логистики и торговли углем.
Отраслевые министерства предлагают возвратить вывозные пошлины на уголь.
И почему-то, как мне кажется, у них получится.
Ведь это уже механизм управления мировым рынком угля.
Для России это важнее, чем снижение прибыли.
Сегодня она снизится.
А потом, вырастет.
Так что, игры.
Как всегда игры.
В условиях санкций без этого нельзя.