Найти в Дзене
AVTO blog

Заливает вода на коврик. Мондео 3

Сегодня хочу рассказать, какую работу я провел для того, что на пассажирском коврике после проливного дождя не заливалась вода. Много обсуждений у фордоводов откуда может течь вода… Одной из причин является корпус воздушного фильтра. Далее переходим к самому корпусу воздушного фильтра, снимаем фильтр. Далее приобретаем в хозтоварах уплотнитель дверей самоклеющийся. В последнюю очередь, когда установили «жабо», проверяем с торца, встала ли наша резинка на лобовое стекло. Как дополнение, многие просверливают дырки в корпусе под фильтр, для того, чтобы вода в «лодочке» не собиралась. Данная работа проводится 15 минут. На этом у меня все. Надеюсь данная статья немного подскажет, как подстраховать себя от воды на пассажирском коврике.

Сегодня хочу рассказать, какую работу я провел для того, что на пассажирском коврике после проливного дождя не заливалась вода.

Много обсуждений у фордоводов откуда может течь вода… Одной из причин является корпус воздушного фильтра.

1. Снимаем «жабо». Видим под пластиком резинку, очищаем ее от грязи и пыли. Поскольку возможно, когда вы меняли фильтр, жабо плохо села, из-за загрязнений.
1. Снимаем «жабо». Видим под пластиком резинку, очищаем ее от грязи и пыли. Поскольку возможно, когда вы меняли фильтр, жабо плохо села, из-за загрязнений.

Далее переходим к самому корпусу воздушного фильтра, снимаем фильтр.

2. Откручиваем корпус от кузова и промазываем стык герметиком.
2. Откручиваем корпус от кузова и промазываем стык герметиком.

Далее приобретаем в хозтоварах уплотнитель дверей самоклеющийся.

-3

3. Проклеиваем дополнительно после засыхания герметика эти места.
3. Проклеиваем дополнительно после засыхания герметика эти места.

4. Ставим обратно имеющийся фильтр. Подготавливаем площадку перед лобовым стеклом для поклейки так же уплотнителя.
4. Ставим обратно имеющийся фильтр. Подготавливаем площадку перед лобовым стеклом для поклейки так же уплотнителя.

Клеить на 5 мм ниже лобового для того, чтобы штатная резина на «жабо» встала на стекло. Данную процедуру мы делаем для себя как подстраховку. Поможет или нет, увидим со временем.
Клеить на 5 мм ниже лобового для того, чтобы штатная резина на «жабо» встала на стекло. Данную процедуру мы делаем для себя как подстраховку. Поможет или нет, увидим со временем.

В последнюю очередь, когда установили «жабо», проверяем с торца, встала ли наша резинка на лобовое стекло.

-7

Как дополнение, многие просверливают дырки в корпусе под фильтр, для того, чтобы вода в «лодочке» не собиралась. Данная работа проводится 15 минут.

На этом у меня все. Надеюсь данная статья немного подскажет, как подстраховать себя от воды на пассажирском коврике.