Сильно любит наш народ большие рамные внедорожники, с этим трудно поспорить, не правда ли? Но в последнее время многие люди считают, что в нынешние времена выбор подобных машин очень сократился. Но даже если подумать, сколько за последние годы у нас на рынке появилось рамных китайцев?
Также ещё есть и японцы. Взять ту же Tayota, её любили у нас всегда, многие стремились взять именно "Тайоту". Конечно, это будут сырые, привезённые по параллельному импорту машины, но если речь идёт о "Тайоте", то в чём сомнения, а сомнения конечно же в цене.
Возьмём Tayota Land Cruiser 300, цена просто сказочная, 15-20 млн рублей. При этом в "Трёхсотке" нет ничего особенного, нет ничего супер нового, японцы взяли "двухсотку" и немного изменили внешность.
Ещё один пример: не так давно в продаже появился новый Land Cruiser Prado, который был очень сильно изменён по сравнению с прошлым поколением, но собственно говоря цена у него тоже ого-го, а именно от 10 миллионов рублей.
Все понимают, что на сегодняшний день этот автомобиль многим не по карману, но что же делать, если хочется себе рамный внедорожник, а бюджет несколько скромнее?
Речь пойдет про очередной китайский автомобиль, а именно про старый Haval H9. Совсем не давно его полностью изменили. Если вспомнить первое поколение внедорожника Haval H9, то он кому-то может показаться даже немного несуразным, хотя китайцы делали его смотря на лучшие японские машины.
В новом поколении H9 стал ещё больше, чем его предыдущия версия, он стал больше в длину, в ширину, также выросла и длина колёсной базы. Казалось бы, кому нужен такой огромный автомобиль в городе? Он нужен тем, у кого в семье по трое или больше детей.
тут ещё есть третий ряд, его конечно нельзя назвать просторным, но ребёнку будет удобно.
Да и пассажирам во втором ряду будет комфортно, ведь места в салоне очень много, Haval H9 для большой семьи подойдёт идеально.
Хорошо, про комфорт мы поняли, но что по технической части? Опять развалятся, как проедут тысяч 100 километров? Современные китайцы уже доказали, что они могут проехать 100 и более тысяч километров, и что все эти разговоры уже не актуальны.
Что касается Haval H9, рамная конструкция у него осталась, как и на прошлом поколении, но рама уже совершенно новая. Кузов полностью оцинкован и даже крыша, рама тоже защищена от коррозии. Слой лакокрасочного покрытия составляет более 140 микрон, неужели китайцы научились нормально красить свои авто?
У Haval H9 будет доступно два агрегата, первый это 2-литровый турбированный 218 сильный двигатель, а второй дизельный 2,4 литровый двигатель на 184 лошадиных силы.