АвтоВАЗ часто облагораживает старую продукцию, выдавая её за новую.
Обновлённая классика (Классика 2) должна была пойти в серийное производство в 2006 году, но дата была перенесена.
В августе 2006 года были опубликованы первые шпионские фотографии обновлённой семёрки. Обновленная семёрка оказалась в плохом виде, и её разработка была начата еще в 2002 году.Под капотом обновлённой семёрки возможно установлен инжекторный мотор 2106.
Самым ярко выраженным изменением оказался рестайлинг внешнего вида.Рестайлинговая семёрка получила округлые бамперы из поливинилхлорида, измененные капот, фары и задние фонари. В общем и целом, изменениям подверглись почти все агрегаты автомобиля. Не считая салон и передняюю часть – от передних стоек до задних дверей
Обновлённая семёрка вызвала массу негативных отзывов и насмешек.
Обновленная семёрка сегодня находится в музее автозавода.