Самозанятые таксисты забили тревогу: Мишустину указали на «кривые» законы

Глава Объединения самозанятых России Игорь Жмакин обратился к председателю Правительства Михаилу Мишустину с просьбой внести изменения в ФЗ-580. Об этом стало известно ИА «Бизнес Код». По мнению общественника, практика реализации закона, вступившего в силу почти год назад, выявила невыполнимость его требований. Действующий закон, созданный на благо граждан России, де-факто работает в интересах большого числа неграждан, мигрантов. Иными словами, закон вышел «кривой», с перекосами.

«Сегодня в России есть два вида таксистов. Это водители, арендующие автомобили в таксопарках, и самозанятые на личных автомобилях. Арендой такси зачастую пользуются мигранты, для которых работа в такси — один из самых простых способов заработка, не требующий практически никакой квалификации. Самозанятые граждане с личными автомобилями выбирают такси как основной вид деятельности, но чаще всего для них это подработка. Все так называемые таксопарки – это пункты проката автомобилей, зарабатывающие на сдаче их в аренду, как правило, мигрантам», – подчеркнул Игорь Жмакин.

Ранее к руководителю кабмина Михаилу Мишустину обратился глава АНО «Цифровой мир» Валерий Корнеев с просьбой об отсрочке введения ОСГОП для таксистов. Он отметил, что еще необходимо сделать для обеспечения доступности работы граждан РФ в такси в качестве самозанятых: «Во-первых, снизить порог входа на рынок такси российским гражданам, подрабатывающим в агрегаторах такси на своих автомобилях. Во-вторых, снизить комиссию агрегаторов хотя бы до 15%, чтобы наши люди могли достойно подрабатывать в такси. И третье, отменить архаичные бумажные путевые листы и обязательность цвета.

«Опрос индивидуальных водителей такси, показал, что 72 % самозанятых таксистов, которых в стране более миллиона человек, готовы снова уйти в теневую экономику. Согласен с Игорем Жмакиным, что действующий закон о такси, созданный на благо граждан России, де-факто работает в интересах неграждан. Одной из основных задач при инициации Закона о такси являлось обеление рынка и улучшение ситуации с безопасностью как для пассажиров, так и для самих водителей. Вместо этого происходит потеря набранного потенциала развития и ухудшение условий работы в отрасли с тенденцией ухода водителей в серую зону экономики», – заключил председатель АНО «Союз пользователей цифровых платформ «Цифровой мир» Валерий Корнеев.