В результате ожесточенного сражения в 1708 году испанский галеон затонул вместе с золотом, серебром и изумрудами на сумму 20 миллиардов долларов.
Более трех столетий испанский галеон, известный как "священный Грааль" кораблекрушений из-за тайника с потрясающими сокровищами, покоился на дне Карибского моря без следа. Затем в 2014 году колумбийское правительство объявило, что при содействии британских экспертов и Вудс-Хоулского океанографического института (WHOI) обнаружило "Сан-Хосе" под водой на глубине около 600 метров. К марту 2024 года правительство объявило о плане начать подъем сокровищ и остатков затонувшего судна с морского дна.
В то время как "Сан-Хосе" стал центром международных разборок за право владения его кладом золота, серебра и изумрудов стоимостью почти 20 миллиардов долларов, историкам интересно узнать больше о сражении начала XVIII века, в результате которого затонул корабль, и о 600 душах, погибших на его борту.
Привлечен к войне за испанское наследство
Сан-Хосе" - 64-пушечный, трехмачтовый, трехпалубный галеон длиной около 39 метров и шириной 12 метров, построенный и спущенный на воду в Сан-Себастьяне в 1698 году. По словам исследователей, вторая палуба должна была быть отведена под вооружение, что свидетельствует о том, что в то время границы между торговыми и военными судами были размыты.
Поскольку они перевозили такие ценные грузы, на них также должно было быть много боеприпасов. Такие корабли часто сопровождали морские эскорты, но и сами они были хорошо вооружены.
Через два года после спуска на воду "Сан-Хосе" был втянут в конфликт во время Войны за испанское наследство, которая началась после смерти короля Испании Карла II в 1700 году. В результате возникло два конкурирующих претендента на трон: Филипп Анжуйский, внук Людовика XIV Французского, которого поддерживала Франция, и эрцгерцог Карл Австрийский, которого поддерживал альянс, включавший Священную Римскую империю, Голландскую республику и Великобританию.
Хотя номинально речь шла о том, кто должен сидеть на испанском троне, конфликт в большей степени был связан с контролем над морскими путями.
Британия и ее союзники хотели ограничить власть французов и Бурбонов. Королевскому флоту Британии нужно было контролировать Атлантику, чтобы защитить свою торговую миссию, возвращавшуюся из Америки.
Война закончилась в 1713 году Утрехтским договором, но "Сан-Хосе" не дожил до его завершения. Днем 8 июня 1708 года он стоял на якоре у острова Бару (Колумбия) в составе флотилии, которая торговала огромными богатствами и готовилась доставить их домой в Испанию, когда эскадра из четырех британских кораблей приблизилась к нему. Начался бой между одним из британских кораблей, "Кингстон", и кораблем "Сан-Хосе", родственным "Сан Хоакин", но через два часа "Сан Хоакин" смог сбежать, не сдав свою добычу.
После часа боя "Сан-Хосе" попал под обстрел самого крупного из британских кораблей - "Экспедиции"; "Экспедиция" уже приблизилась и готовилась к высадке, как вдруг на борту испанского судна прогремел взрыв.
Через несколько минут "Сан-Хосе" погиб, унеся с собой в могилу всех пассажиров и членов экипажа, кроме 11 человек.
Если для испанцев это сражение было катастрофой, то для Британии оно также не стало ошеломляющей победой. Цель заключалась в том, чтобы не только лишить Филиппа и Испанию сокровищ, но и вернуть их домой в Англию и королеве Анне. Вместо этого единственной добычей британского флота стала номинальная сумма на борту третьего испанского корабля, "Санта-Крус". Капитаны "Кингстона" и другого британского корабля, "Портленда", позже были отданы под трибунал за то, что позволили "Сан-Хоакину" сбежать.
Затонувшее судно и его сокровища уже много лет находятся в центре многостороннего юридического спора между Колумбией, частной компанией, которая утверждает, что первой обнаружила обломки, правительствами Испании и Перу, а также потомками коренного боливийского народа кхара-кхара и порабощенных африканских рабочих в Новой Гранаде, которых заставляли добывать драгоценные металлы на борту судна.
Причиной спора является огромная стоимость сокровищ, которые перевозил "Сан-Хосе". Но для историков, которые участвуют в исследовательском проекте под названием Unpath'd Waters, направленном на объединение морских коллекций по всему миру в цифровом формате "для привлечения новой аудитории к богатству историй кораблекрушений", истинная ценность затонувшего судна заключается в том свете, который оно может пролить на тех, кто построил "Сан-Хосе" и плавал на нем.
Просто взглянув на корпус, можно определить, как строился корабль. Очевидно, что многие внутренние деревянные конструкции должны были сохраниться. И там должны были быть личные вещи пассажиров, которые показывают их социальный статус: посуда, украшения, одежда.
Министр культуры Колумбии заявил, что "история - это сокровище", пусть и существует 20 миллиардов причин считать иначе.
Важность Сан-Хосе заключается не в финансовом, а в культурном богатстве, и в том свете, который он может пролить на тех, кто встретил свою гибель в солнечный вечер более 300 лет назад.
Прикоснитесь к тайнам прошлого, настоящего и будущего - подписывайтесь на канал!