Найти в Дзене
AutoShelby

Camry не хочется, Avalon не достать. Есть альтернатива! Toyota Crown.

Toyota Crown авто с 65-и летней историей, который пережил множество доработок и поколений, по прежнему остается востребованным у россиян, не смотря на то, что этот авто для внутреннего рынка Японии, то есть с правым рулем. В 2017 году японский концерн Toyota представил уже 15-е поколение легендарно седана. За всю историю производитель, начиная с 1 поколения, доводил его до идеала. Краун остается верен своим традициям и с достоинством занимает нишу флагманского седана с высоким уровнем комфорта.  Автомобиль предлагается с тремя силовыми установками.  Первая. Это турбоверсия с двигателем марки 8AR-FTS, выдающий 245 л.с. И имеющий объем 2.0 литра. Здесь устанавливается восмиступенчатый автомат и только задний привод.  Вторая. Гибридная версия с двигателем марки А25А-FXS с отдачей на 184 лошади и объемом 2.5 литра. Комплектуется вариатором и гибридной установкой, полным или задним приводом. Гибрид имеет мощность 105 кВт.  Ну и самая мощная версия, с двигателем 8GR-FXS на 299 л.с. и 3.

Toyota Crown авто с 65-и летней историей, который пережил множество доработок и поколений, по прежнему остается востребованным у россиян, не смотря на то, что этот авто для внутреннего рынка Японии, то есть с правым рулем.

В 2017 году японский концерн Toyota представил уже 15-е поколение легендарно седана. За всю историю производитель, начиная с 1 поколения, доводил его до идеала. Краун остается верен своим традициям и с достоинством занимает нишу флагманского седана с высоким уровнем комфорта. 

Автомобиль предлагается с тремя силовыми установками. 

Первая. Это турбоверсия с двигателем марки 8AR-FTS, выдающий 245 л.с. И имеющий объем 2.0 литра. Здесь устанавливается восмиступенчатый автомат и только задний привод. 

Вторая. Гибридная версия с двигателем марки А25А-FXS с отдачей на 184 лошади и объемом 2.5 литра. Комплектуется вариатором и гибридной установкой, полным или задним приводом. Гибрид имеет мощность 105 кВт. 

Ну и самая мощная версия, с двигателем 8GR-FXS на 299 л.с. и 3.5 объемом с планетарной вариаторной трансмиссиией и гибридом на 132 кВт. 

-2

Сам концерн Toyota, заявляет что обновленный Краун это лучший авто из линейки за 65 лет существования модели. Обновленная модель стала смотреться намного дороже и современнее предшественника, это можно заметить по измененным кузовным деталям, которые приобрели более тонкие, изящные линии. 

В передней части, красуется новая решетка радиатора, которая теперь имеет менее агрессивный вид. Фары стали более узкими, противотуманкам уделили больше внимания. Задняя часть была полностью обновлена, сходства с предшественником не найти. 

-3

Салон тоже кардинально изменился, здесь все свидетельствует о технологичности и современности. Интеллигентный режим, приветствие мультимедиа. Функции подогрева, вентиляции, климат-контроля и режимов управления, переключаются при помощи ЖК дисплея. 

-4

В сравнении с предыдущей моделью, авто подрос в габаритах, стал подлиннее. А клиренс остался таким же, уж очень он мал для наших дорог, но для японских то что надо. 

Багажник не сказать что он большой, имеет всего 431 литр. Он плохо подходит для крупногабарита, коляску не положите. Едва войдет несколько чемоданов,не более. 

Камеры панорамного обзора и восемь подушек безопасности есть даже в базовой комплектации, а так же 14 электронных помощников для комфортного вождения. В базе есть все. 

Друзья ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал будет много интересного😎, ваши подписки и лайки для меня еще больший стимул работать дальше!👍

Всем ровных дорог!💪🏼