Я продолжаю серию статей про аэродром Нюрба. В этой статье была изложена его краткая история:
А сегодня я предлагаю посмотреть, каким было Нюрбинское авиапредприятие в 1992 году и что стало с его вертолётами дальше. Почему именно в 1992 году? Потому что 2 июля 1992 года Нюрбу посетили иностранные споттеры Paul Seymour и Stuart Jessup, оставившие нам замечательные цветные снимки.
Начнём с вертолётов Ми-2.
Ми-2 СССР-23551 прослужил без происшествий до 1994 года и был утилизирован в Нюрбе в 1997 году.
Ми-2 СССР-23955 в 1980 году опрокинулся на правый борт во время грубой посадки и был восстановлен, после чего пролетал до 1993 года.
Ми-8Т СССР-25578 в 1994 году передан НАК СахаАвиа, где и прослужил до 2001 года.
Теперь переходим к воздушным гигантам — вертолётам Ми-6.
Ми-6А СССР-21003 поступил в Нюрбу в 1974 году и летал до 1997 года, уже под эгидой НАК СахаАвиа.
Ми-6А СССР-21008 получен тоже в 1974, но летал только до 1993.
Ми-6 СССР-21078 был передан в Нюрбу из ВВС, служил с 1981 по 1993 год.
Ми-6А СССР-21138 — единственный сохранившийся.
Теперь он памятник в Нюрбе.
Ми-6 СССР-21173 тоже передан из ВВС. Летал до 1993 года, потом утилизирован.
Ми-6 СССР-21183 безаварийно работал в Нюрбе с 1968 года.
Тоже и Ми-6 СССР-21188, но с 1969 года.
С Ми-6 СССР-21190 — аналогичная история. Утилизирован в 1995 году.
А вот этот вертолёт с неустановленным номером уже находился в процессе утилизации.