Появление ошибки на приборной панели – неприятная ситуация, с которой сталкивались многие автомобилисты. Однако, далеко не все водители знают, как правильно действовать в случае, когда на щитке активировался "чек". Это может привести к крайне печальным последствиям для дорогостоящих узлов автомобиля, поэтому важно не допускать ошибок. Давайте разбираться, что делать, если на приборной панели загорелся сигнал Check Engine.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Название сигнала переводится, как "Проверьте двигатель", но оно не должно вводить в заблуждение. Известно немало случаев, когда сигнал активировался в ситуациях, лишь косвенно связанных с силовым агрегатом. Например, "чек" может загореться из-за неправильной работы датчика уровня топлива, перегоревшей лампы ближнего света или поломки других систем, фактически не имеющих отношения к двигателю. Именно поэтому после активации сигнала важно выполнить правильный алгоритм действий.
Если на приборной панели загорелся "чек", то рекомендуется остановиться в ближайшем безопасном месте. Не выключая двигатель, выходим из автомобиля и оцениваем работу мотора на слух. В случае, когда он стал работать нестабильно или появились посторонние звуки, можно говорить о проблеме с мотором, системой зажигания или подачей топлива. Дальнейшая эксплуатация автомобиля не рекомендуется – лучше добраться до ближайшего СТО на буксире или эвакуаторе.
Нередко активация "чека" не сопровождается изменениями в работе двигателя. В таком случае нужно заглушить мотор и проверить подкапотное пространство на предмет утечек. Ждём 5-7 минут, после чего проверяем уровень технических жидкостей. На некоторых автомобилях снижение объёма масла или антифриза ниже минимума приводит к активации сигнала "проверьте" двигатель.
Если никаких проблем выявлено не было, то водитель сталкивается с выбором. Многие автомобилисты всегда возят с собой простой мультимарочный сканер, который позволяет считать код ошибки. Достаточно иметь подобный прибор и телефон с установленным приложением для диагностики, чтобы буквально за минуту узнать причину активации сигнала. Код ошибки нужно ввести в любую поисковую систему и выяснить, при каких неисправностях он появляется.
На многих автомобилях производитель предусматривает возможность считывания "чека" без специального сканера. Для этого нужно выполнить установленный алгоритм действий. Чаще всего используется алгоритм, при котором необходимо замкнуть два определённых контакта на разъёме OBD-II. Затем достаточно включить зажигание и считать мигания лампы Check Engine. Длинные сигналы означают десятки, а короткие единицы. После подсчёта не составит труда определить двухзначный код, значение которого затем определяется в Интернете. Алгоритм считывания ошибки без сканера на конкретной модели автомобиля также можно узнать в поисковых системах или руководстве по эксплуатации.
После определения кода неисправности водитель сможет понять, на сколько безопасно дальнейшее движение для узлов автомобиля. Например, если ошибка возникла из-за условного обрыва в цепи клапана адсорбера, то никаких дополнительных действий не требуется – можно спокойно добраться до СТО. При движении с активным "чеком" рекомендуется соблюдать наиболее щадящий режим эксплуатации, без высоких оборотов и резких стартов с места. Если код ошибки так и не был определён, то нужно обратиться к специалистам при первой возможности.