Из-за введения новых правил для такси большинство водителей не соблюдали требования по обязательному страхованию ответственности пассажиров (OSGOP). Чтобы получить разрешение на работу в такси, у водителя должен быть фирменный автомобиль определенного цвета, а также документы о ежедневных медицинских и технических осмотрах, но такой инфраструктуры для самозанятых водителей нет.
По данным Союза пользователей цифровых платформ "Цифровой мир", сегодня только 25% водителей, в основном из московских таксомоторных компаний, имеют разрешение на работу. Оставшиеся 75% водителей не могут оформить необходимые документы и поэтому не будут работать с 1 сентября, когда начнут действовать новые правила.
Эксперты полагают, что это приведет к сокращению количества автомобилей на дорогах и росту цен на услуги такси. Олег Павлов, исполнительный директор Общественной потребительской инициативы, назвал шантажом низкий процент готовности самозанятых водителей соответствовать новым требованиям.
Союз пользователей цифровых платформ "Цифровой мир" обратился к главе Кабинета министров Михаилу Мишустину с просьбой отложить вступление в силу новых правил, однако Минфин пока не поддерживает эту идею.
]]>