Белорусские власти намерены навести порядок с парковочными местами для автомобилей, особенно это касается платных зон.
Национальный оператор интеллектуальных транспортных систем, который будет курировать вопросы платных дорог, парковок, фотофиксации нарушений, может появиться в Беларуси, об этом стало известно на совещании главы государства Александра Лукашенко с руководством Совмина в понедельник.
Лукашенко рассказал, что один из инвесторов еще год назад предложил создать орган, который объединил бы все существующие в стране транспортные интеллектуальные системы. Речь, в частности, идет о сборах платы за проезд по платным дорогам, парковках, весогабаритном контроле, фотофиксации нарушений.
"Было поручено подробнейшим образом проработать эту тему в правительстве. Разумеется, исключительно в государственных интересах. По крайней мере, чтобы было лучше, чем сейчас, и это выражалось в финансах", - цитирует слова президента его пресс-служба.
Автостоянки подорожают в Минске с 1 августа>>>
Проблемы с парковками и на дорогах
Лукашенко подробно остановился на теме столичных автопарковок. В этом вопросе еще хватает насущных проблем. Так, по его словам, немало любителей "затолкать свою машину куда угодно".
"Всем известно, что в плане парковок у нас полный хаос, особенно в столице (…) Даже при наличии платных зон, размещенных по всему центру, есть такие граждане, которые автомобиль там поставят, но не заплатят", - констатировал он.
По мнению президента, что у людей нет платежной дисциплины, а предложения по ее установлению со стороны органов власти также отсутствуют. Похожая ситуация наблюдается с перевозкой грузов по дорогам общего пользования и с соблюдением весовых ограничений. Ежегодно фиксируются тысячи нарушений.
"А ведь это сохранность наших дорог, которые тяжеловесный транспорт попросту разрушает", - подчеркнул белорусский лидер.
Цуран: минчане предпочитают ставить машины во дворах, а не на паркингах>>>
Нужен ли оператор?
В этой связи Лукашенко поинтересовался у членов правительства о целесообразности появления в стране единого нацоператора, роль которого – укрепить дорожную безопасность и повысить финансовую дисциплину со стороны водителей.
"Какой объем инвестиций потребуется для реализации проекта? Каковы сроки окупаемости? Просчитаны ли будущие поступления в бюджет. Пока я вижу, что четкого и ясного ответа на поставленные вопросы нет", - обозначил глава государства.
Он также задал вопрос присутствующим на совещании, за счет чего можно добиться экономии средств из бюджета и какие выгоды стране несет предлагаемая консолидация систем.
Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале и Viber. Также следите за нами в Дзен!