Приветствую, в этой статье речь пойдет о выборе карбюраторов для наших оппозитов- уралов и днепров.
Скажу сразу, ездил сам на всех карбах, о которых буду рассказывать.
Название говорит само за себя, рассмотрим карбюраторы pz 30, китайская копия японского карба от кейхин.
Сравним с тем, что доступно у нас и каждому- К301, К62, К65, К68.
Перечислил в порядке эволюции от совсем не очень до флагмана этой четверки.
Не буду долго расписывать, скажу лишь одно- все совецкие вариации карбов- металлолом и объясню почему.
1. Все рано или поздно текут, запорные иглы пропускают, pz30 не текут. Этот факт как таковой возносит его на самый верх, в топ!
2. pz30 легко ставятся без прокладки ( есть о-ринг), легко регулируется один раз и не нужно больше трогать, настройки не уходят. Работают из коробки, не нужно разбирать и гнуть поплавки. Жиклеры тоже подходят для большинства задач.
3. Доступность.
Цена варьируется от 1200 до 2500 на любом маркетплейсе. На досках объявлений можно найти и дешевле.
Есть в продаже комплекты жиклеров на тех же ресурсах.
И это не говорю про наличие ускорительного насоса! У меня он не активен, и так более чем хватает.
Двигатель запускается отлично и хорошо держит холостой- фирменая фишка pz30. Про их ХХ слагают легенды.
Выбор очевиден.
К минусам отнесу первичный монтаж на двигатель и изобретение тросика- далее без проблем все работает.
Кому было полезно, я рад, что смог помочь.
До встречи, ни гвоздя, ни жезла!