Многие друзья мне завидуют. Говорят, у тебя вся жизнь как праздник. Парк, аттракционы, дети, музыка. Вы тоже так думаете? Значит, в парковом бизнесе вы совсем недавно и ничего еще не поняли. А между тем, поверьте моему опыту, дело это очень серьезное. Я сам 15 лет назад начинал с одного аттракциона в городском парке культуры и отдыха.
Теперь я владелец и директор парка развлечений. Думаете, многое ли изменилось? Да, людей стало приходить гораздо больше, увеличилось количество сотрудников, но прежней осталась степень ответственности, прежде всего за жизнь и здоровье посетителей и обслуживающего персонала. И ответственность эта четко отражена в ряде федеральных законов. В общем, лично я на безопасности не экономлю и вам не советую.
Именно поэтому я хочу рассказать вам, как обеспечить безопасную эксплуатацию аттракционов.
Как показывает опыт, чаще всего разного рода опасности возникают в трех случаях. Во-первых, когда ломается аттракцион или один из его основных конструктивных элементов. Во-вторых, когда серьезные ошибки допускает обслуживающий персонал. В-третьих, когда неправильно ведут себя посетители. Значит и система безопасности при эксплуатации аттракционов должна строиться с учетом этих рисков.
Для начала надо назначить ответственного за организацию безопасной эксплуатации аттракционов. Как правило, это администратор аттракциона или аттракционного комплекса. В парках с большим количеством аттракционов целесообразно также назначить ответственного за организацию технического обслуживания, безаварийной эксплуатации и содержание аттракционов в исправном состоянии. А еще у вас должен быть инженер по охране труда и технике безопасности или сотрудник, ответственный за эту работу.
Кроме этого, у вас должны быть разработаны должностные инструкции для персонала, инструкции по безопасной эксплуатации аттракционов, а также правила пользования аттракционом для посетителей. Следующий шаг — организация системы обучения персонала, включающая вводный инструктаж, первичный инструктаж на рабочем месте, а также стажировку под руководством опытного наставника и аттестацию.
Только после этого сотрудника можно допускать к самостоятельной работе. Наконец, каждый аттракцион должен быть укомплектован огнетушителем, аптечкой и предупредительными табличками. Казалось бы, все понятно, но… Все сотрудники должны уметь пользоваться огнетушителем, иначе он просто бесполезен. Персонал должен знать, что плакаты с предупредительными надписями «не включать» и «аттракцион не работает» следует вывешивать во всех случаях проведения профилактических и ремонтных работ, а также при возникновении внештатных ситуаций. Таким образом, подготовка закончена. Но только подготовка. Важнейший момент — содержание аттракционов в исправном состоянии, организация их ежедневного, периодического и сезонного технического обслуживания. К такой работе допускаются только подготовленные специалисты, изучившие руководство по эксплуатации и конструкцию обслуживаемого аттракциона.
В ряде случаев требуется также соответствующий допуск, например, при проведении работ на высоте или под напряжение.
Теперь об обслуживании. Сезонное техническое обслуживание проводится при подготовке аттракционов к длительному межсезонному хранению или к началу эксплуатации.
Периодическое техобслуживание проводится согласно плану профилактических работ, утвержденному в организации. Ежедневная проверка, как можно понять из названия, проводится каждый день перед началом работы аттракциона. Эта работа предполагает осмотр аттракционов с отметкой в соответствующем журнале, плановое техническое обслуживание оборудования, проверку аттракционов в соответствии с руководством по эксплуатации.
Главное внимание при ежедневных проверках уделяется правильной работе ключевых компонентов аттракциона, отказ которых напрямую связан с возникновением разного рода опасностей для посетителей. Ни в коем случае нельзя забывать о контроле уровня давления в гидравлических и пневматических системах. Износе трущихся деталей.
Состоянии элементов несущих конструкций, ограждений и элементов безопасности. Надежности крепления посадочных мест. Наличие фиксирующих устройств. Кроме того, каждый аттракцион должен быть опробован в работе.
Этот факт подтверждается записью в журнале учета технического обслуживания аттракциона. Кстати, на всякий случай напоминаю, во всех случаях запрещаются осмотр, проверка и техническое обслуживание аттракциона с посетителями. Между прочим, профессионалы знают, что безопасность аттракциона во многом зависит от качества его проработки с заводом-изготовителем.
Надежнее выполнены все механизмы и конструкции, четче прописаны регламенты обслуживания и эксплуатации. Так что во избежание неприятностей, я не советовал бы пользоваться услугами случайных поставщиков. Если же говорить только об эксплуатации аттракционов, то здесь ключевая фигура — оператор.
Так что же он должен знать и уметь? Прежде всего, изучить свой аттракцион и правила его безопасной эксплуатации. Оператор должен ежедневно, перед началом работы, проверить состояние аттракциона и осуществить пробный цикл работы в режиме эксплуатации без посетителей. Если оператору показалось, что аттракцион небезопасен, слышатся странные звуки, ощущаются необычные вибрации и так далее, он должен незамедлительно остановить аттракцион, отключить его и сообщить об этом администратору.
Эксплуатация аттракциона запрещается также в случае, когда в журнале обслуживания нет соответствующей записи технической службы. Оператор должен поддерживать аттракцион в чистоте в течение всего рабочего дня. Оператор осуществляет допуск посетителей на аттракцион в строгом соответствии с правилами пользования. Посадка и высадка производятся только при полностью остановленном аттракционе.
Оператор собственноручно фиксирует ремни и другие элементы безопасности на каждом посадочном месте или закрывает кабины. Оператор включает аттракцион только после окончания посадки, убедившись в отсутствии в зоне катания посторонних лиц и обслуживающего персонала.
При работе аттракциона оператор должен находиться на рабочем месте и наблюдать за работой аттракциона и поведением посетителей. При возникновении любой нестандартной ситуации оператор обязан остановить аттракцион, оказать необходимую помощь посетителям и проинформировать администратора о происшествии. По окончании рабочего дня оператор обязан сделать запись в журнале, отключить электропитание, закрыть щит управления, кабину оператора и ограждение аттракциона.
И еще несколько советов. Любой аттракцион должен быть огорожен таким образом, чтобы исключить проникновение внутрь посторонних лиц. Крепление секций ограждения должно исключать возможность их разборки и снятия без специального инструмента.
Многоместные аттракционы должны иметь раздельный вход и выход. При этом входная дверь открывается внутрь посадочной площадки, а дверь выхода — наружу. У входа на посадочную площадку необходимо разместить правила пользования аттракционом для посетителей, подготовленные на основе рекомендаций завода-изготовителя.
В правилах должны быть указаны ограничения по возрасту, росту и весу, противопоказания к пользованию аттракционом по состоянию здоровья посетителей, Порядок посадки и высадки посетителей, необходимость использования активных элементов безопасности — ремней, привезных поясов, поручней и т.д. К сожалению, как показывает опыт, чаще всего посетители просто не читают правила. Чтобы избежать недоразумений, рекомендуется дублировать основные положения правил специальными знаками и транслировать по внутренней радиосети общие положения правил поведения парки.
Уважаемые посетители, внимательно читайте правила пользования аттракционами перед покупкой билетов. Все билеты, приобретенные в кассах парка, действительны до конца сезона.
Безусловно, рассказать обо всем невозможно. У каждого парка, как и у каждого аттракциона, есть свои особенности, свое лицо. Но есть и общее. Прежде всего, это три ключевые составляющие безопасности эксплуатации аттракционов. Состояние самого оборудования, квалификация обслуживающего персонала и поведения самих посетителей. Как только в одном из трех элементов что-то нарушается, возникают проблемы.
Именно поэтому для меня всегда на первом месте безопасность. И сегодня, несмотря на 15-летний опыт работы, я продолжаю учиться, учиться у своих коллег. В нашем бизнесе мелочей не бывает, особенно когда это касается безопасности.
Материал подготовлен по фильму "Основы безопасной эксплуатации аттракционов" издательства "Академия развлечений".