Это итальянское чудо — нечто большее, чем просто переделка кузова. Сохранив 271-сильный V8 от донорской модели, автомобиль получил укороченную колёсную базу (с 2473 до 2400 миллиметров).
У новоиспечённого OSI не осталось даже мимолётного сходства с оригиналом за исключением эмблем.
Зато были спицованные колёсные диски Borrani, лёгкий кузов из стекловолокна и характерная отличительная особенность скрытые фары, предвосхитившие таковые у Porsche 928.
Внутри приборная панель из красного дерева, руль с алюминиевыми спицами, натуральная бордовая кожа и стильная клетчатая ткань.
Интересный факт / Автомобиль появился на Туринском автосалоне в 1965 году, а затем исчез.