Lincoln Navigator появился почти три десятилетия назад, но в последнее время модель уже не выглядела столь роскошной и внушительной. Это отражается на продажах: Cadillac Escalade покупают в 3 раза больше. Однако Lincoln наносит ответный удар новым Navigator, который во многом заимствует стиль и технологии у Nautilus.
Изменения сразу бросаются в глаза: спереди внедорожник получил современную решетку с подсвечиваемой световой полосой, тонкие фары и округлый бампер с широким воздухозаборником, а в задней части балом правит так называемый Split Gate: верхние три четверти поднимаются как традиционный багажник, а нижняя опускается как обычный задний борт пикапа.
Следуя современной тенденции, новый Navigator совершенно лишен хрома, вместо которого используются элементы из сатинированного алюминия.
Стиль, вдохновленный Nautilus, продолжается внутри с обширным 48-дюймовым панорамным дисплеем, который охватывает почти всю ширину передней панели. К нему присоединяется нижний 11,1-дюймовый экран, а также интеграция с сервисами Google. Последняя обеспечивает доступ к Google Maps, Google Assistant и Google Play Store.
Режим Pano Mode позволяет отправлять «видео и игровые приложения в любое место панорамного дисплея, когда автомобиль находится на парковке», например, когда вы ждете, когда ваши дети выйдут из школы.
Все модели оснащены подогреваемыми, вентилируемыми и массажными передними сиденьями. Помимо опционального полуэлектрического заднего дивана, есть регулируемые капитанские кресла с электроприводом, подогревом, вентиляцией и функциями массажа. К ним присоединяется складывающийся третий ряд с электроприводом.
Режим Lincoln Rejuvenate, обещающий опыт «спа на колесах», сдвигает сиденье водителя назад, немного нагревает его и активирует функцию массажа. Рулевое колесо при этом сдвигается вверх, а успокаивающие визуальные эффекты заполняют центральную консоль и панорамный дисплей, дополненные мягким освещением и успокаивающими звуками, пока тонкий аромат наполняет салон.
В оснащение также входит полуавтономная система вождения BlueCruise, которая позволяет управлять автомобилем без помощи рук на шоссе и делает длительные поездки гораздо менее стрессовыми. Функция In-Lane Repositioning способна немного менять положение автомобиля в рамках полосы, чтобы обогнать транспортное средство, движущееся на соседней полосе.
Если стандартная модель недостаточно роскошна, клиенты могут выбрать один из вариантов Black Label. Версия Enlighten черпает вдохновение из восхода солнца и отличается кожаными сиденьями Warm Horizon, а также отделкой из березы с лазерной гравировкой. С ними контрастируют ковровое покрытие Espresso и обивка потолка Ebony.
Клиенты также могут выбрать тему Atmospheric, которая вдохновлена облачным днем, с серой кожей и черным ковровым покрытием. К ним присоединяются отделка из ясеня и акценты Radiant Copper. Снаружи этот вариант можно узнать по деталям медного цвета и особым 24-дюймовым колёсам.
Под капотом пока разместился знакомый 3,5-литровый V6 с двумя турбинами, развивающий 440 л. с. (328 кВт) и 691 Нм крутящего момента. Он соединен с десятиступенчатой автоматической коробкой передач и стандартной системой полного привода. Lincoln также подтвердил, что у люксового внедорожника есть адаптивная подвеска с непрерывно контролируемым демпфированием.
Lincoln Navigator и Navigator L 2025 года выйдут на рынок следующей весной, что означает, что они появятся через несколько месяцев после рестайлингового Escalade, а также модернизированного Infiniti QX80. Цены будут опубликованы ближе к началу продаж.