СВЕТОМАСКИРОВОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА.
Световые приборы автомобилей могут быть оборудованы светомаскировочными устройствами. К ним относятся специальные светомаскировочные
насадки на фары, а также светомаскировочные вставки в подфарники, задние
фонари, плафон освещения кабины и вставка линзы освещения номерного
знака.
Светомаскировочная насадка фар обеспечивает два режима затемнения:
режим маскировочного затемнения (М3), когда крышка с козырьком закрыта, и незатемненный режим (НЗ), когда крышка с козырьком открыта. В фарах со светомаскировочными насадками может использоваться как дальний, так и ближний свет. Светомаскировочная насадка окрашена в черный цвет.
При переводе автомобиля на светомаскировочный режим лампочки с боковых
повторителей указателей поворота (на крыльях) снимаются.
Светомаскировочная вставка задних фонарей закрывается крышкой, которая фиксируется в верхнем или нижнем положении.
При движении автомобиля днем крышка
должна находиться в нижнем положении
(закрыты два средних отверстая красного
индикатора расстояния), а при движении
ночью —в верхнем положении (закрыт синий
светофильтр).
Правильность установки фар со свето-
маскировочными насадками необходимо проверять при номинальном давлении в шинах в такой последовательности:
1)установить автомобиль без груза на ровной горизонтальной площадке
строго перпендикулярно к стене или экрану на расстоянии 7,5 м от линз на-
садок фар до экрана:
2)разметить экран, как показано на рис. 73;
3)включить дальний свет при режиме маскировочного затемнения и убедиться, что в обеих фарах горят нити ламп дальнего света;
4)поочередно закрывая фары светонепроницаемой тканью, проверить на
экране положение световых пятен от правой и левой фар. При правильной
установке фар граница света и тени должна проходить на экране по горизонтальной линии, а середина светового пятна от каждой фары должна лежать соответственно на правой и левой вертикальных линиях.
Регулировка фар производится изменением положения оптического эле-
мента 2 (см. рис. 71) с помощью верхнего и боковых винтов 1.
ВКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛА «СТОП»
Для подачи сигнала о торможении автомобиля служит включатель сиг-
нала «Стоп» ММ-125, действующий от пневматической системы. При нажатии
на тормозную педаль приводится в действие тормозной кран, открывающий
доступ сжатому воздуху в тормозные цилиндры колес. Одновременно сжатый воздух поступает и во включатель сигнала «Стоп». Под давлением воз-
духа диафрагма включателя прогибается и замыкает контакты цепи ламп
I 21 Вт в задних фонарях; при этом фонари загораются ярко-красным светом.
В случае одновременной подачи сигналов поворота и «Стоп» фонарь,
противоположный сигнализирующему поворот, подает сигнал торможения.
Если показатель поворота не включен (движение по прямой), то горят лампы
в обок задних фонарях.