В начале 60-х годов, когда батя учился в Москве в академии, мы три года подряд, (один год праздник отменили по погоде), ездили в Тушино отмечать день Воздушного Флота СССР, и я, 8-летний пацан на всю жизнь запомнил, как это было здорово !!! Уже с 5-6-ти утра весь город двигался в одном направлении, и денег в Тушино, в отличие от МАКСа в Жуковском, не брали, потому что это был действительно всенародный праздник!!!
А с утра мне от моего боевого штурмана, Вячеслава Яснева, с кем довелось летать на сверхзвуковом пипилаце ТУ-22м3, под названием "Бэкфайер", пришло письмо, глубина содержания которого меня так поразили, что я счёл необходимым, вынести его на странички проза.ру, не спрашивая разрешения хозяина этого импровезированного поздравления:
Вячеслав Яснев Сегодня, 10:21
Кому: вам
Сегодня 18 августа... немного за АВИАЦИЮ. В нашем 540 МРАП служили два летчика: полковник Ващенко А.С. и полковник Жабко ( имя и отчество, к сожалению, забыл). Оба прошли путь от правака до зам.ком.ап. Ващенко одним из первых освоил ТУ-22м2, а Жабко в последствии стал командиром в/ч 45777. Оба они были высокими, представительными мужчинами. Негласно их звали «двое из ларца».
И вот однажды во время отпуска командира ап его обязанности исполнял п-к Ващенко А.С. Итак: Ночью мне звонок: "Лейтенант такой-то попал в госпиталь с острым отравлением алкоголем. Его откачали, все обошлось". Выяснилось: молодой техник-лейтенант только что из училища, попал в гости к девушкам в общагу... Опыта потребления еще не было, и он сильно перебрал. Через неделю в понедельник на построении подводились итоги. П-к Ващенко вызвал л-та из строя и немного повоспитывал: "Сынок, так пить нельзя. Выпил бутылку, выпил вторую - отдохни, закуси, прежде чем выпить третью". Полк упал…. Лейтенант ростом и весом был на треть меньше полковника. С ПРАЗДНИКОМ !!!
Блин, я такой совет, что перед тем, как пить третью бутылку надо закусить и отдохнуть, ни разу в жизни не слышал. Вот что значит "Старый зольдат - мудрый зольдат!!!" Ещё раз поздравляем с днём Воздушного Флота СССР, и желаю всем дожить до того светлого времени, когда мы снова будем жить в одной стране, летать в одном МИРНОМ небе, и ни одна ... не будет нас делить на "пацаков и четлан"!!! (кто забыл - шо це такЭ, рекомендую глянуть фильм "Кин-дза-дза!" (FullHD, комедия, реж. Георгий Данелия, 1986 г.)...)
https://www.youtube.com/watch?v=EYHv8eJrW2Y
ГЛАВА 2-ая (друзья прислали)
Ещё пример на эту тему:
Два абсолютно пьяных «вдрызг» курсанта Бикеев и Исламов были задержаны милицией. Командир полка полковник Еремеев, рост под метр восемьдесят пять, вывел разгильдяев перед строем. А те прошли в училище по нижнему пределу, метр пятьдесят девять «с кепкой». Еремеев обошёл вокруг них два раза и произнёс: «Вы посмотрите на них. Я понимаю, захотелось выпить, курсант – он тоже человек. Ну, взяли по бутылке водки – выпили. Показалось – мало, выпили по второй. Но зачем же по третьей бутылке откупоривать? Надо же чувство собственного достоинства иметь!» Т.е. полковник Еремеев на полном серьёзе считал, что по две бутылки водки на нос курсанту выпить можно, а вот по третьей – это уже лишнее. А поскольку мужик он был отличный и пользовался огромным уважением среди курсантов и личного состава, сами понимаете, как его, шутливые, в общем-то, слова падали в «благодатную почву».
П.С. А полковник Еремеев, к огромному нашему сожалению, через несколько лет погиб. Разбился при заходе на посадку днём на ИЛ-28, будучи Начальником Тамбовского лётного училища. По рассказам, повторяю, по рассказам, поэтому, за достоверность этой информации я не ручаюсь, прибыв с Военного Совета, без подготовки к полётам решил выручить своего штурмана – Начальника Политотдела училища, тому не хватало посадок днём при установленном минимуме погоды для подтверждения класса. Еремеев, не имея нормального предполётного отдыха перед полётами, принял решение – летать, а минимум был «жёсткий». В итоге произошла катастрофа, подтвердившая, что каждая фраза НПП (Наставления по производству полётов), прописана «кровью», и требование нормального отдыха перед полётами является неслучайным.
Почему я привёл именно это нарушение НПП? На аэродроме в Чебеньках в 1975 году при заходе на посадку ночью в СМУ из-за потери пространственной ориентировки в районе Ближнего привода упал ИЛ-28, пилотируемый лётчиком 1 класса майором Толей Акининым, которого с нашего курса первым поставили командиром эскадрильи. Толю из горящего самолёта смог вытащить стрелок-радист, а штурман майор Филин погиб… Резюме - блюсти предполётный отдых - дело святое... при усталости вероятность ошибочных действий возникает непредсказуемо и лавинообразно... ЛЁТЧИКИ, ВСЕГДА ПОМНИТЕ ОБ ЭТОМ...
