Время идет, а легенды о надежности Тойоты Ленд Крузер 100 слагаются и передаются из уст в уста по сей день!
Давайте сегодня прикоснемся к святая святым и подробно расскажу Вам, что было сделано с этим серебристым красавчиком, который накатал по нашей родной земле, асфальту под 500-000 километров.
К нам обратился клиент, который пожелал освежить свой автомобиль, без жесткой реставрации и элементов тюнинга.
Это очень похвально, нам не прийдется ставить очередной обвес — переделку, да и сотку дорабатывать это преступление, я считаю.
Нас не торопили, сказали делать спокойно, поэтому за 2 месяца получилось сделать вот что:
У всех есть понимание, что такое Сотка, но у них разное состояние может быть, спустя года и километры пробега, понять на сколько мы встряли, можно только сняв внешние и внутренние элементы, поэтому я попросил подождать владельца наших парней, чтобы взглянуть на состояние метала, соединений, проводку и тд.
После разбора выяснили, нам достался живой вполне экземпляр и не смотря на пол миллиона пробег в одометре, этого не скажем по состоянию метала и деталей салона.
Пока сидения, обшивки, консоль, потолок и стойки, отправили в пошив с окрасом, кузовом занялись мастера кузовного цеха.
Сперва конечно же, все внутренности тщательно промываем, чтобы было понятно состояние.
2 недели шли работы и теперь цвет как с завода, блестит и осталось покрасить навесное, а чтобы не занимать место, Сотку перекатили в ателье и принялись за шумоизоляцию, замену требуемых элементов и сборку салона.
По мере выдачи мастером, мы устанавливали детали и автомобиль по немного преображался.
Об всем процессе я снял целый выпуск, там можете увидеть лично, что к чему и оценить результат по видео:
В итоге, при общих вложениях в кузов и салон, мы получили машину, собранную под нужды и задачи человека, который ее любит, только теперь эта любовь будет еще дольше, ведь применяемые материалы, осовременили и освежили легендарный внедорожник.
Хозяину нужно будет только лишь следить за техническим состоянием и качественно ухаживать за кузовом, тк от этого зависит долгосрочность радости от вложений и труда)
Сейчас замечена тенденция, кто-то меняет авто, а кто-то вкладывает в свой, делая его "под себя".
Но стоит ли рассматривать замену, если все устраивает в нынешнем варианте, покупать Китайца?
По мне, сомнительно, ибо их надежность не изучена, как и наличие спроса на вторичном рынке.
Поживем увидим, как говорится.
Сколько денег обошелся проект я написал в телеграмм канале: t.me/pro_service
