Свыше 700 бортпроводников «России» пожаловались на низкие зарплаты и невыносимые условия труда.
В дочерней авиакомпании «Аэрофлота» назревает бунт на корабле. В конце июля половина бортпроводников «России» написали коллективное обращение гендиректору Яну Бургу, указав, что с приходом нового руководства в 2022 году у них ухудшились условия труда и отдыха. Под этим обращением подписались 750 членов кабинных экипажей (ЧКЭ).
Они пожаловались на низкие зарплаты, которые не повышали с 2021 года, отсутствие индексации на протяжении девяти лет. Сотрудники уверяют, что у них самая низкая заработная плата в Московском и Питерском авиаузлах.
Также ЧКЭ -(Члены кабинного экипажа) рассказали о дискриминации в авиакомпании. При отказе подписать соглашение на разделение полетной смены бортпроводников сразу же отправляют летать в хвост, налет у них не превышает 60 часов в месяц, их не планируют на зарубежные рейсы и лишают премии за доступность к планированию, если они возьмут четыре выходных. За одинаковый налет одни получает 160 тыс. рублей, а другие — 90 тыс.
Кроме того, ЧКЭ недовольны высокой нагрузкой на организм на коротких рейсах по программе «Шаттл» между Москвой и Питером. Из-за неравномерного планирования многим приходится летать каждый день по 3-4 лэга (взлет-посадка) минимальным составом и с минимальным отдыхом. Бортпроводники предупредили, что находятся в стрессовой ситуации, морально и физически измотаны этими рейсами, а накопленная усталость и напряженность в работе может повлиять на обеспечение безопасности полетов.
Жалобы коснулись и неоплачиваемой доп. нагрузки на ЧКЭ в виде замены подголовников, сокращения ДМС, отмены такси на поздний вылет/прилет, оплаты рабочих дней с отрывом от производства и пр.
На коллективное обращение бортпроводников ответила глава «Профсоюза пилотов» Оксана Власенко после встречи с руководством. Она дала ясно понять, что никакой индексации ждать не стоит, анонсировала введение надбавки 715 рублей за лэг, новую систему оплаты труда с отменой доплат за категорию и ежемесячной премии. Вместо этого теперь будет премия за доступность к планированию и качество. В среднем зарплата при налете 60 часов должна увеличиться на 10-40%.
Бортпроводники возмутились ответом профсоюза и написали новое обращение, назвав надбавку за лэг костью, которую им подкинуло руководство, чтобы они массово не ушли на больничный. ЧКЭ ожидают, что после введения новой системы оплаты труда начнется операция «качество», когда станут «некачественных» бортпроводников отправлять в хвост и ограничивать им налет.
«Конфликт из-за зарплаты, условий труда, насаждения работодателем новых правил вынуждает нас пойти на крайнюю меру и временно перестать работать», — говорится в новом письме. Бортпроводники «России» также пригрозили обращениями в «Аэрофлот», трудовую инспекцию, транспортную прокуратуру, Минтранс и в администрацию президента.