Всем привет, расскажу вам свою не особо приятную историю о том, как антифриз пошел в масло, а масло пошло в антифриз)
машина 2114,124 двигатель объемом 1,6 , 2012 года выпуска, пробег 140000км.
начиналось все плавно и непонятно для меня, сначала выдавливало антифриз, раздувало бочёк, печка перестала дуть горячим воздухом из центральных дифлекторов…
Выехал я из дома, проехав километров 10, стоял на Т-образном перекрестке и уступал дорогу другим, кто едет по главной и тут, сзади мне начинают сигналить, я не понимаю в чем причина.
глянув в боковое зеркало, все стало ясно…
в нем я не видел ничего, кроме белого густого дыма.
Пригнал машину домой, у меня было 2 уровня масла, и пустой бочек антифриза.
С трудом поменял прокладку гбц(очень сложно было разобраться с тем, как снять впускной коллектор, так как он упирался в телевизор и не шевелился совсем. Кстати тут есть мой пост о том, как снять впускной коллектор). Отфрезеравал гбц, как оказалось, её очень сильно повело.
собрал двигатель, немного поездил, снова начало выдавливать антифриз.
в итоге, проблема всего этого заключалась в том, что были неисправны датчики температуры охлаждающей жидкости, на приборке рабочая температура у меня была 90 градусов, а на самом деле было 105(через компьютер) Вентилятор включался на 105 по приборке, а по компьютеру на 115
Получается антифриз постоянно кипел, это и привело к тому, что головку повело и антифриз встретился с маслом…
