Встречается в интернете такое упрямое, что не верит глазам своим. Или оно просто любит поспорить, не признавая себя неправым, как базарная баба. Для остальных - нормальных показываю, каким способом пассажиру можно проникнуть на самолёт не его рейса.
Сразу после входа в аэропорт проходите через рамки металлоискателя, стараясь не привлекать к себе внимания.
Подойдите к стойке регистрации, зарегистрируйтесь на рейс. Поднимитесь на второй этаж ко входу в чистую зону.
Благополучно пройдите в чистую зону. Найдите выход на посадку необходимого Вам рейса. На втором этаже выходы в телетрапы с одним агентом у дверей, на первом этаже выходы в автобусы с двумя контролерами, поэтому шанс быть пойманным меньше на втором этаже.
Стеклянные дверки турникета откроются, если к считывателю на турникете приложить посадочный. Вам это не поможет, потому что рейс чужой.
Вариант первый - быстро проскочить не успевшие закрыться дверки за каким-либо пассажиром, тесно прижавшись к нему.
Вариант второй - выбрать момент, когда агент на посадке смотрит не в Вашу сторону и просочиться в небольшой зазор между стеной и тумбочкой.
Если удача на Вашей стороне, то Вы благополучно прошли в телетрап чужого рейса. Сразу на пороге самолёта Вас будет встречать стюардесса, которая обязана проверить номер рейса на посадочном. Поэтому не идите в самолёт. За пару метров до него, хотя могут быть варианты, что и за десяток метров, будет прикрытая дверка, выводящая на лестницу, ведущую на улицу под самолёт.
По этой лестнице ходит наземный персонал и экипаж при подготовке самолёта к вылету и после посадки. Замок в двери никогда не закрывается, иначе он долго не прослужит от частых открываний и закрываний - такая там беготня перед вылетом.
Конечно, эту лестницу должен контролировать назначенный на рейс сотрудник авиационной безопасности, но частенько тот лузгает семечки в своем смартфоне где-нибудь в стороне. Зимой-то, конечно будет у двери в тепле телетрапа стоять )))
Итак, Вы на перроне. И мечтаете улететь, запрятавшись в багаже? Для этого нужно ещё немного везения и сил, чтобы смочь пару раз подтянуться на руках.
Есть мнение некоторых некомпетентных в области авиационных грузоперевозок, что пороги дверей багажно-грузовых отсеков находятся на недосягаемой высоте. Это соответствует истине только для людей очень низкого роста. (фотки с эмбраером не будет, потому что он не летает в домодедово, но, поверьте, что там низкое расположение порога двери)
У открытой двери багажного отсека или внутри него могут быть грузчики. Но могут и не быть, если они уже завершили погрузку. Есть багажная лента - забегайте по ней, нет ленты - подпрыгнув, подтянитесь на руках внутрь.
Во время полёта температура в багажнике ниже нуля не упадет. А то бы жидкости в багаже пассажиров промерзали, и авиакомпания от их жалоб разорилась.
Вот так примерно всё и произошло. Наши пассажиры самые преданные, ведь он не полез на самолет какого-нибудь аэрофлота.
Осмотр багажного отсека самолета выполняется сразу после открытия двумя-тремя работниками различных служб. И непосредственно перед закрытием. И даже кое-где снимается на видеорегистратор.