Изучая объявления на Дроме в поисках очередной Феррари или Гелендвагена, или просто чего-то интересного я натолкнулся на эти автомобили. Каждый в отдельности не тянул на героя отдельной статьи, да и классифицировать их только по размерам кузова или количества посадочных мест не получается. Поэтому я решил дать по каждой из этих машин короткую справку и привести скрины их объявлений. Просто необычные для РФ машины, на которые покупателей днем с огнем не найти. Поехали.
Toyota COMS — электромобиль-микрокар, выпускаемый японской компанией Toyota Motor Corporation с 2000 года в двух поколениях.
Первое поколение было представлено в июне 2000 года. Автомобиль развивает максимальную скорость до 50 км/ч. Запас хода варьируется от 35 до 45 километров в зависимости от технических характеристик.
Второе поколение было представлено в 2007 году на Токийском автосалоне, а выпуск начался в июле 2012 года. Запас хода составляет 50 км, а до 100 В автомобиль заряжается за 6 часов.
Автомобиль оснащён двумя электродвигателями мощностью 2 кВт (2,7 л. с.), каждый из которых установлен на задних колёсах, и барабанными тормозами на обеих осях.
Ком комплектации: базовая (с крышей) и открытая (без крыши). В базовой комплектации автомобилю присваивались индексы AK10E и AK15E, а в открытой — AK11E.
Объявление датировано 2020 годом, но с продажи машина не снята. Кстати, она одноместная, зачем мечтать о Lamborghini Egoista когда есть COMS? Следующий экспонат.
Goggomobil — это серия микроавтомобилей, производившихся компанией Hans Glas GmbH в баварском городке Дингольфинг с 1955 по 1969 год.
На платформе Goggomobil было три модели:
● Goggomobil T — седан;
● Goggomobil TS — купе;
● Goggomobil TL — фургон.
Характеристики автомобилей Goggomobil:
двухцилиндровый двухтактный двигатель с воздушным охлаждением объёмом 250 см³;
мощность 13,6 л.с.;
максимальная скорость — 80 км/ч;
расход горючего — 4,4 л на 100 км;
механическая коробка передач (4 передачи вперёд, одна — назад);
масса — 415 кг.
Компактный кузов Goggomobil мог вместить четырёх человек. На заднем ряду было место для двух детей.
Goggomobil стал самым массовым автомобилем подобного класса, оставив позади почти всех своих конкурентов того времени.
Редчайшая машина не только в РФ и СНГ но и в Европе. Настоящий эксклюзив, который интересен если что только коллекционерам.
CT&T eZone — это электрический автомобиль, производимый южнокорейской компанией CT&T United.
Характеристики модели eZone:
мотор 72 В, 5,0 кВт;
свинцово-кислотная батарея 72 В, 165 Ач (базовая опция);
литиево-полимерная батарея 72 В, 140 Ач;
максимальная скорость 35 миль/ч (56 км/ч);
диапазон на одной зарядке: свинцово-кислотная батарея — 50–70 км (31–41 миля);
литиево-полимерная батарея — 100–110 км (62–68 миль).
eZone — единственный электрический автомобиль своего типа, который прошёл международные краш-тесты для пассажирских транспортных средств.
Запас хода конечно удручает, с другой стороны там где этот автомобиль должен использоваться, то есть в азиатских мегаполисах, скорее всего нет проблем с зарядкой этой желтой малютки.
Renault Twizy — двухместный электрический городской автомобиль. Разработан компанией Рено, выпускался на заводе в Вальядолиде (Испания).
Характеристики:
Тип кузова: 2‑дв. хетчбэк.
Компоновка: заднемоторная, заднеприводная.
Колёсная формула: 4 × 2.
Двигатель: 6.1 kWh литий-ионная батарея.
Масса: 450 кг.
Максимальный пробег: 100 километров.
В Европе Twizy классифицировался как тяжёлый квадроцикл или лёгкий квадрицикл в зависимости от выходной мощности:
Urban 45: мотор мощностью 4 кВт (5 л. с.), максимальная скорость 45 км/ч.
Urban 80: электромотор 13 кВт (18 л. с.), максимальная скорость 100 км/ч. 
В июле 2023 года было объявлено, что производство Renault Twizy закончилось, его заменила модель Mobilize Duo.
Даже черно-серебристая расцветка не делает внешний вид этой машины строгим, мне он напоминает первоклассника в костюме с бабочкой, весь строгий такой на вид а у самого мысли только про игрушки.
А в качестве бонуса будет авто о котором я уже писал, а теперь вот нашел еще одно объявление о его продаже. Nissan S-Cargo, и в этом цвете он мне нравится больше.
До новых встреч! Спасибо за внимание