В центре специалисты порта и железной дороги совместно выполняют операционные задачи.
Также реализован проект по совместному осмотру поездов, приходящих на станцию Владивосток. Действует система электронного документооборота, ускоряющая оформление и отправку грузов, сообщил ИА "Конкурент" управляющий директор ВМТП Николай Ермолаев.
Также в условиях дефицита фитинговых платформ вынужденно используются полувагоны для перевозки контейнеров. Это технологически сложная операция, занимающая больше времени и требующая особых навыков.
Он добавил, что каждый контейнер или тонна груза проходят через большое количество людей — от тальмана, принимающего грузы, до диспетчера, отправляющего их по железной дороге. Слаженный труд разных служб определяют скорость работы всего порта и прямо влияют на показатели.