Найти в Дзене
Вестник

В Сургуте тросовые ограждения вызвали недовольство бизнесменов, но снизили аварийность до нуля

В Сургуте (ХМАО) благодаря тросовым ограждениям число аварий на опасных участках снизилось до нуля. Однако бизнесмены остались недовольны. Об этом пишет «Сургутская трибуна».По мнению чиновников, поставить тросовые ограждения на опасных участках – мера эффективная. Места выбирали после анализа количества ДТП. Сегодня конструкции стоят в районе бывшего кинотеатра «Аврора», рядом с гипермаркетом «Лента» на трассе в сторону ГРЭС и на Нефтеюганском шоссе. В общей сложности с 2020 по 2023 год в этих местах произошло 13 аварий, в которых погибли 4 человека, а 21 получили различные травмы. После размещения тросовых ограждений число ДТП снизилось до нуля.Тем не менее, новшество оценили не все. Например, один из предпринимателей «Союза оптовиков» заявил журналистам, что из-за смены схемы дорожного движения уменьшилось число посетителей и упала прибыль. Водители теперь не могут добраться до «Союза оптовиков» прошлым способом, поэтому им приходится искать обходные пути. – Несмотря на недовольство

В Сургуте (ХМАО) благодаря тросовым ограждениям число аварий на опасных участках снизилось до нуля. Однако бизнесмены остались недовольны. Об этом пишет «Сургутская трибуна».По мнению чиновников, поставить тросовые ограждения на опасных участках – мера эффективная. Места выбирали после анализа количества ДТП. Сегодня конструкции стоят в районе бывшего кинотеатра «Аврора», рядом с гипермаркетом «Лента» на трассе в сторону ГРЭС и на Нефтеюганском шоссе. В общей сложности с 2020 по 2023 год в этих местах произошло 13 аварий, в которых погибли 4 человека, а 21 получили различные травмы. После размещения тросовых ограждений число ДТП снизилось до нуля.Тем не менее, новшество оценили не все. Например, один из предпринимателей «Союза оптовиков» заявил журналистам, что из-за смены схемы дорожного движения уменьшилось число посетителей и упала прибыль. Водители теперь не могут добраться до «Союза оптовиков» прошлым способом, поэтому им приходится искать обходные пути. – Несмотря на недовольство некоторых горожан, водителей и предпринимателей, демонтировать тросовые ограждения не будут. Как и менять схемы движения на этих участках. При этом, хотя заборчики-разделители на дорогах показали свою эффективность, – пишет «Сургутская трибуна» со ссылкой на начальника отдела по ремонту и содержанию автомобильных дорог департамента городского хозяйства Андрея Байкова.В других местах города тросовые ограждения устанавливать не планируют. Ранее «Вестник» писал, что в ХМАО обезопасили смертельно опасный участок трассы Сургут – Нижневартовск. Конструкция состоит из модульных блоков. Это, по задумке проектировщиков, обеспечивает прочность и долговечность. Особое внимание уделено удобству маломобильных граждан – для них предусмотрены специальные устройства для подъема и спуска.