1. Начало разработки (1966): Проект был запущен в Тольятти на Волжском автомобильном заводе (ВАЗ). В 1967 году началась работа над моделью под рабочим названием "Нива". Задачей было создать внедорожник с высокой проходимостью.
2. Дизайн и концепция: Дизайнером нового автомобиля стал А.Е. Дьяков, который и разработал общий облик Нивы. Конструкция основывалась на переднем приводе с возможностью подключения полного привода, что было новшеством для того времени.
3. Первые тесты и серийное производство (1970): В 1970 году завершились испытания, и автомобиль был запущен в серийное производство. Нива стала первой массовой моделью, сочетающей внедорожные качества с комфортом легкового автомобиля.
4. Популярность и экспорт: С момента выхода на рынок Нива быстро завоевала популярность как в СССР, так и за его пределами. Автомобиль отличался надежностью и доступной ценой, что способствовало экспортным поставкам в различные страны.
5. Современная эволюция: В последующие десятилетия автомобиль подвергался различным модернизациям, улучшениям и обновлениям, сохраняя свою основную концепцию.
Таким образом, Нива стала не только одним из символов советского автомобилестроения, но и популярным внедорожником, который продолжает производиться и в наши дни.