Правительство Мурманской области направило обращение в РЖД о рассмотрении возможности реконструкции перрона, сообщили в минтрансе региона. По информации компании, вокзальный комплекс оборудован внешними лестничными маршами с перепадами высот от 3 метров и более из-за сложного рельефа местности. Здание железнодорожного вокзала построено в 1954 году и, с учётом действующих на тот момент строительных норм и правил, не подлежало оборудованию пандусами. На данный момент руководством Северо-Западной региональной дирекцией железнодорожных вокзалов принято решение оборудования лестничных маршей, ведущих на первую пассажирскую платформу, пандусами для багажа. Срок их установки — конец III квартала 2024 года.
Правительство Мурманской области направило обращение в РЖД о рассмотрении возможности реконструкции перрона, сообщили в минтрансе региона.
По информации компании, вокзальный комплекс оборудован внешними лестничными маршами с перепадами высот от 3 метров и более из-за сложного рельефа местности.
Здание железнодорожного вокзала построено в 1954 году и, с учётом действующих на тот момент строительных норм и правил, не подлежало оборудованию пандусами. На данный момент руководством Северо-Западной региональной дирекцией железнодорожных вокзалов принято решение оборудования лестничных маршей, ведущих на первую пассажирскую платформу, пандусами для багажа. Срок их установки — конец III квартала 2024 года.