Этой истории уже больше 30 лет, а она по-прежнему задевает чувства истинных «ферраристи». В августе 1988 года Энцо Феррари подписал контракт с Найджелом Мэнселлом. Британский гонщик должен был сменить в составе «Скудерии» Микеле Альборето. Найдж — последний пилот F1, который пришел в команду при жизни Коммендаторе — всего через несколько дней Энцо не станет. Появление британца фанаты восприняли с энтузиазмом. В скорости Найджа не сомневались, а главный конструктор Джон Барнард в сезоне 1989 года обещал построить чудо-машину. И построил ее. Правда, Ferrari 640 оказалась не только очень быстрой, но и жутко капризной. Поломок было больше, чем удачных гонок. За два сезона Мэнселл выиграет только три Гран-при, а в борьбе за титул по сути так и не поучаствует. Но речь сейчас о другом. В марте 1989-го Ferrari в знак респекта новому гонщику подарила Мэнселлу новенький F40. В тот момент это был самый распиаренный суперкар мира. Найдж повесил на щедрый подгон номера MAN 40N и выглядел абсолютно