Стал на 10 километров дальше от Главного и Пригородного ж/д вокзалов. Но находится в 15 минутах езды от центра и на полчаса сократил путь до аэропорта «Платов». А там и до трассы М 4 «Дон» всего 4 километра.
Для тех же, кто, например, желает пройти ПЭТ КТ-исследование, от нового вокзала до ближайшей медклиники рукой подать: 9 минут пешком!
Друзья, 27 июля в столице Ростовской области открылась новая транспортная гавань. Это областной автобусный вокзал. Адрес: пр. Шолохова 270/1. Знакомый всем, кстати.
Вокзал «Центральный» расположился на месте старого донского аэропорта. И вот теперь, через 99 лет после открытия и спустя почти 7 лет после закрытия, здание стало местом притяжения не самолетов, а автобусов.
Бывший аэропорт федерального значения в Ростове-на-Дону был открыт 25 июня 1925 г. Последний проект аэровокзала разработал петербургский НИИ «Аэропроект». По задумке архитекторов, здание должно выглядеть как четыре самолета Ту-144 - самая современная на тот момент модель в СССР. Проект удостоен 1-й премии на конкурсе в Европе, реализован в 1977 г. До декабря 2017 г. – единственный международный аэропорт Ростовской области.
Плюсы и минусы «Центрального»
Разберём, чем новое место притяжения междугородних автобусов лучше, а чем хуже прежнего, и что из себя представляет «Центральный».
Я впервые побывала на автовокзале до открытия – 16 июля. На привокзальной площади ещё во всю кипела работа, монтировался один из перронов, пассажиров было мало.
Но так как этот день в Ростове оказался самым жарким за всю историю наблюдений (+40 градусов), вокзал с его системой кондиционирования показался мне настоящим оазисом. А всё потому, что микроклимат в залах адаптирован под температурный режим на улице.
Вообще всё приятно удивило: понятная логистическая схема с указателями, просторные залы ожидания с комфортными сидениями, приятным декором и зеленью. Есть камеры хранения, справочные и билетные кассы (в т.ч. и автоматизированная), видео-, аудио- и стендовое информирование. Работают wi-fi и кафе.
Конечно, я «отметилась» в вокзальном туалете: там помимо всех удобств и средств гигиены для среднестатистических пассажиров предусмотрено и спецоборудование для людей с ограниченными возможностями здоровья.
Также поговорила с сотрудниками вокзала и выяснила, что билеты продаются и онлайн – на сайте вокзала «Центробус», где можно скачать и мобильное приложение.
Как всё будет в итоге
Добавлю, что в рамках капремонта 2-этажного здания усилены конструкции каркаса, проложены новые коммуникации, часть перенесена под землю, выполнено новое остекление.
А главное – создана современная привокзальная площадь, парковки для отстоя автобусов и частных авто, транзитная зона. Один из навесов будет оригинальной – овальной – формы.
«Центральный» – это восемь перронов для высадки и 27 для посадки пассажиров. Мощность автовокзала позволит принимать и выпускать до 1800 рейсов в сутки. Проектная пропускная способность – до 15000 человек.
Пока пассажиров принимают две из пяти секций здания. До конца года на вокзале появится фуд-корт, капсульный отель и – надо же! – библиотека. Также задумали со временем открыть супермаркет, филиал МФЦ и отделение какого-нибудь банка.
Современный транспортно-пересадочный узел на территории старого ростовского аэровокзала создаёт «Группа Агроком», осваивая около 6 из 17 тыс. кв. метров здания. В проект вложено 1 млрд рублей.
Куда можно уехать?
«Центральный» задуман как круглосуточный. Сегодня работает в усечённом режиме – с 05:30 до 23:00. Кстати, вход в здание и выход – разделены, так что пассажиропотоки не пересекаются.
Сейчас с «Центрального» можно уехать автобусом по Ростовской области в 10 направлениях: Арпачин, Багаевская, Будённовская, Волгодонск, Ёлкин, Заветное, Зимовники, Новочеркасск, Персиановский, Селивановская.
По междугородним маршрутам – до Краснодара, Донецка, Мариуполя, Мелитополя, Адлера и Сочи. А также за рубеж: до города-порта в Грузии –Батуми.
Особенно популярны местные рейсы в посёлок Персиановский и Новочеркасск, куда транспорт отправляется чуть ли не каждые полчаса, а то и чаще, 40 раз в день!
В мой родной Волгодонск пока только один рейс и то в 7 часов утра, что, к сожалению, не удобно. Обычно мы приезжаем в областной центр в начале дня, делаем свои дела и уезжаем вечером.
Перевозчик довезет пассажиров за 4 часа. Цена вопросы 1050 рублей. Но если кто задержался в выходные в Ростове, добро пожаловать! Например, на завтра, 1 сентября, есть ещё 19 свободных мест.
К сожалению, обратных билетов до этого вокзала на сайте купить нельзя. Опция не активна. Видимо, в областной центр добираться будем пока по старой схеме, на Главный автовокзал по адресу: ул. Сиверса, 3. Уезжать в Волгодонск оттуда же.
Названия: масло масленое
Главный автовокзал построен в 1978 г. по индивидуальному проекту Ростовского филиала Гипроавтотранса Минавтотранса РСФСР. Особенность: в одном ансамбле сблокированы собственно вокзал, управляющая им компания «Донавтовокзал» и гостиница. За проектирование и строительство коллектив создателей удостоен Премии Совета Министров СССР в 1980 г.
Руководство нового автобусного хаба на пр. Шолохова сообщает, что в перспективе появятся рейсы до Шахт, Семикаракор и Морозовска, Москвы, Питера, Астрахани, Грозного и в Крым.
К концу года сюда будут переведены 47 маршрутов в разные направления. Наверное, поэтому логотип вокзала – «ромашка» (символизирующая, правда, не четыре, а целых пять сторон света), соединяющая стилизованные дороги.
Говорят, что со временем «Центральный» заменит Пригородный автовокзал Ростова, который был открыт ещё в 1958 году.
Но не полностью. Он станет принимать транспортные потоки с южного направления, а Главный (ОА «Донавтовокзал») будет сконцентрирован на северном направлении.
Не понятно тогда, почему новый вокзал не назвать «Южный», если он точно не центральный и не станет единственным в городе... А то у нас теперь «Центральный» и Главный. Масло масленое.
Донской губернатор Василий Голубев уверен, что «Центральный» – цитирую: «станет одним из самых красивых комплексов не только на юге России, но в стране в целом».
Основным «минусом», на мой взгляд, остается удалённость нового автовокзала от вокзалов железнодорожных. Старый автовокзал был от них через дорогу. И за почти 50 лет к такому соседству привыкли целые поколения ростовчан и гостей донской столицы.
Следует также признать факт невероятной тесноты: соседство заправок, парковок, остановок, трамвайной линии и торговых павильонов на Сиверса, а также речки Темернички создаёт на этом «пятачке» свои неудобства и проблемы с обеспечением безопасности и нормальной жизнедеятельности транспортной инфраструктуры.
Но есть и «бонусы»: автобусы № 7, 82, 93 и троллейбус № 9 теперь заезжают на остановочный пункт «Центральный областной автовокзал». В будущем сюда обещают проложить линию скоростного трамвая. Пока же к услугам пассажиров, надо полагать, в основном такси или личный автотранспорт.
А вы довольны «переездом» автовокзала в Ростове-на-Дону?
#транспорт #ростовнадону #строительство #автовокзалы #аэропорты #дороги #путешествия