По железнодорожной теме в Дзене уже высказались все, кому не лень. И у меня накипело. Ещё в 2024 году, но заметки вырвались только сейчас — всё-таки решила понаблюдать и собрать другие примеры. Здесь будут только минусы и недовольства, несмотря на мою любовь к передвижениям на поездах и положительные изменения по некоторым маршрутам. То ли мы зажрались, то ли правда не всё так радужно.
Покупка билета на поезд — это всегда рулетка. На сайте есть только краткая информация и стандартные фотографии, не отражающие реального положения дел (а при покупке в приложении нет и этого). От стоимости не зависит буквально ничего. Вот ты ехал за 3500 ₽ до Москвы с душем, биотуалетом, застеленным местом, зубной пастой и щёткой, тапочками и кофе в аппарате, а вот уже мчишь за 5000 ₽ до Самары с туалетом-дыркой.
Кстати, вы заметили, что с сентября 2025 года при покупке билета в плацкарт нужно обязательно ставить галочку напротив постельного белья? Иначе придётся покупать на месте.
Летом 2024 года мы решили прокатиться ещё по нескольким городам на Волге. Кое-как урвали места в последнем вагоне и последнем купе (поезд Адлер — Челябинск), но с туалетом через стенку. Сели и, мягко говоря, поразились его виду. Давно в таких не бывали. С немытыми купе и обшарпанными стенами. С туалетом, сливающим отходы жизнедеятельности на пути и закрытым на остановках. И это за 5000 ₽ на одного. Ехать из Волгограда до Самары 16,5 часов. После такого самолёт в Питер (и не Победа) за 5-7 тысяч уже не кажется дорогим удовольствием.
Впечатлениями о Самаре делилась в двух статьях: писала о городе и нашей велопоездке по Самарской Луке. Там всё понравилось!
Даже если моют полы, то всегда какими-то вонючими тряпками. И вообще всегда было непонятно, почему это делают проводники.
Любопытное наблюдение: чем дальше от Москвы и дольше едет поезд, тем хуже вагоны и услуги.
Каждый раз, когда захожу в туалет, становится грустно и мерзко. Ну почему всё такое допотопное и немытое, с неприятным запахом, часто с какими-то хлюпающими лужами? И накладки далеко не всегда есть — неудивительно, что народ лезет на «унитаз» с ногами.
В 2025 году ехали по направлению Адлер — Нижневартовск. В поезде, который идёт 2,5 дня, не было душа, вагона-ресторана, у нас — биотуалета, а в соседнем вагоне ещё и кондиционера при жаре в +35.
И ещё одна «приятная» вещь: ты купил место в купе, чтобы спокойно отдохнуть и отгородиться от толпы, сидишь, а то и заснул с закрытой дверью (надо бы не забывать замыкаться). Стук, тут же открывается дверь и начинается поток слов от сотрудников РЖД (потому что их заставляют продавать дополнительные услуги, открытки и прочее). Они же всю ночь хлопают дверями между вагонами, даже не стараясь их придержать. Ноль такта и уважения личного пространства.
В конце 2025 года поехали до Перми, новый прикол: перестали выдавать вилки и ложки. Хорошо, мы всегда минимум по дошираку берём. Розеток на боковушках плацкарта тоже не оказалось, а расхлябанная ржавая труба над унитазом грозила оторваться. На фотках сайта такого не покажут :)
Посмеялась, когда мне предложили (за деньги!) написать статью про зимние туры от РЖД — трудно поверить, что уровень обслуживания другой + даже на официальном сайте ноль фотографий самого поезда, вагонов и питания. О чём писать? Пригласите, оценю :)
Очень жаль, что у нас нет выбора между перевозчиками. Не нравится — езжай на автобусе, своей машине или лети самолётом. Надеемся на лучшее, но пока так!