В 17 веке на том месте, где теперь проходит улица Каретный ряд и её переулки, жили мастера-тележники, которые изготавливали и торговали телегами и всякими другими повозками. А местность называлась Тележным рядом. В 18 веке производство усложнилось и началось изготовление карет. А Тележный ряд стал Каретным. Торговля экипажами велась в этом районе вплоть до начала 20 века. Но никаких Каретных переулков тогда не было. Три переулка Каретного ряда носили до революции название Спасских, из-за находящейся рядом церкви Спаса Преображения. Но после революции храм снесли. А Большой, Средний и Малый Спасские переулки были переименованы соответственно в Большой, Средний и Малый Каретные переулки. Такая вот история.
Архитектор Василий Петрович Хоботов занимался в основном строительством спасательных станций. С начала 20 века он был штатным архитектором Общества спасания на водах. Спасательная станция у Москворецкого моста (не сохранилась) и спасательная станция в Серебряном бору строились по его проектам. Шикарный особняк в стиле модерн на углу Лихова и Малого Каретного переулков был построен Хоботовым для своих коммерческих нужд в 1902 году. Фасад здания изумительно красиво декорирован женскими и мужскими маскаронами (полагаю, это дриады и друиды) и элегантными цветочными композициями. Выпуклыми лепными элементами в виде женских️ лиц (или мифических лиц, масок, звериных морд) тогда было очень модно украшать дома, но вот бородатые мужики встречались редко:)) И из-за этих мужских маскаронов дом получил в народе прозвище «дом с бородами». Хоботов сдавал комнаты особняка внаем и сам жил в одной из квартир вплоть до своей смерти в 1914 году. После владение перешло по наследству его детям, которые владели домом до самой революции 1917 года. Дальнейшая история этого особняка покрыта загадочным туманом. А сейчас, вроде бы, он принадлежит Министерству просвещения Российской Федерации.