Возможно вы не поверите, но действительно трудно представить, что АвтоВАЗ планировал в свое время создавать автомобиль на базе Duster. Так же были планы выпускать Lada Duster на базе платформы от Renault.
Однако, этим планам не суждено было сбыться. И отечественные потребители так и не увидели авто и не смогли его себе приобрести.
И вот, именно об автомобиле на платформе Duster я бы и хотел поговорить. Новое авто, если планируете его приобрести, материал вам очень понравится.
Сегодня его активно обсуждают на каналах, делают обзоры и анализы предстоящих продаж.
Сотрудничество с европейскими брендами
Несмотря на то, что отечественная промышленность фактически полностью переходит на выпуск китайских аналогов, инженеры не забывают и о том, чтобы тесно сотрудничать с брендами из Европы.
И вот сегодня, АвтоВАЗ стремится всеми силами создать из «Нивы» нечто современное и практичное, а не веять очередной раз наработки и вносить незначительные изменения.
Сравнительно недавно, отечественные специалисты приступили к модернизации конструкции и изменению силового агрегата.
Так, будет установлен мотор «Гранты», отдельные другие изменения, которые, хоть и признаются производителем как достойные внимания, но тем не менее, не выглядят как что-то достойное и значимое.
Некоторое время возлагали большие надежды на автомобиль «Нива Тревел». Она должна была стать современным аналогом популярных моделей кроссоверов.
Этому способствует новая муфта привода, полностью идентичная Duster. Но все эти планы оказались просто фантазией руководства и так не были воплощены в реальность.
По состоянию на сегодня, в России нет своих городских кроссоверов, полностью с 4WD, возможно их и не будет в перспективе. В результате этого, спрос на альтернативные модели авто регулярно растет.
И опять же, все крутится вокруг Duster, он все еще пользуется популярностью на вторичном рынке. Но а для настоящих поклонников, дилеры все еще продолжают вести новые модели из заграницы.
Это создало определенные проблемы и вызваны они высокой стоимостью. Так, ранее транспортное средство в классе кроссовер можно было приобрести за вполне адекватную сумму, сегодня же, это минимум 3 миллиона рублей.
Обновленный Duster
Стоит отметить, «Дастер» получил достаточно солидное обновление. Только представьте, он наконец получил новое поколение. Правда, в Европе теперь они продаются под дочерним именем Dacia.
В настоящее время, обновленная конфигурация уже поступила в продажу, и его можно рассмотреть со всех сторон. Попробую это сделать и я, в приведенном обзоре.
Изменения коснулись в первую очередь платформы. Теперь, вместо старой B0, автомобиль устанавливается на новую платформу CMF-B-LS. Именно ее теперь используют в своих разработках АвтоВАЗ, в качестве основы для создания «Искры».
За счет усовершенствования, транспортное средство может быть укомплектовано современными опциями. Сюда же стоит добавить и многочисленные электронные системы, значительно улучшить безопасность и много новых, полезных нюансов.
Внешний вид
Визуально, автомобиль имеет вполне привычный и простой, рубленный дизайн. Его так же планируется создать в рамках новой модели Bigster, которую увидит мир в 2025 году.
Так же производитель добавил и ряд современных пластиковых деталей, которые созданы из «прогрессивного» материала. Это сделано не просто так, а ориентируясь на внедорожные характеристики автомобиля, что важно учесть.
В качестве бонуса, добавлена принципиально новая светодиодная оптика, строгие по форме обвесы и различные выпуклые элементы. Все это достаточно практично и имеет принципиальные отличия от старых версий.
Было бы интересно, если бы и российский производитель смог создать нечто подобное, по крайней мере, потребители бы его за это уж точно поблагодарили.
Начинка
Первое, что бросается в глаза это огромный экран мультимедийной системы, который буквально выступает вперед из стильной панели из пластика, оформленного под древесину.
Консоль по центру направлена строго на водителя. Сама же панель имеет теперь 7 дюймов, при этом есть беспроводная зарядка, дополнительные порты USB и прочее оснащение.
Новый салон так же получил больше мест для хранения и включает в себя многочисленные органайзеры.
Главное, салон стал более просторным и вместительным. Багажник имеет объем 472 литра. В самом же салоне есть огромное «ложе» с дополнительным столиком и боксом для хранения вещей.
Двигатели, правда, совсем не изменились. Это привычный мотор 1,0 мощностью 100 лошадей, 1,2 литровый агрегат мощностью 130 лошадей и 1,6 литровый с мощностью 140 лошадей.
Все это идет в комплекте с автоматической коробкой передач.
Что имеем в итоге
Автомобиль получился неплохим, если не считать двигатель. Можно было бы доработать и сделать его лучше, но тогда бы возросла и цена.
Благодаря современному салону, пассажиры и водитель будут чувствовать себя комфортно, это точно. Но а в перспективе, есть задел куда еще улучшать и совершенствовать и я надеюсь что производитель воспользуется этим окном и представит нам более лучшую модель.