В 2024 году Land Rover выпустил версию OCTA Defender 110, предложив покупателям один из самых мощных внедорожников на планете, такой же быстрый, как некоторые суперкары, в одном флаконе.
Land Rover известен созданием нескольких быстрых внедорожников с высоким клиренсом, таких как Range Rover Sport SV. Однако мало кто думал, что британский бренд осмелится установить под капот Defender двухтурбинный V8. Но это еще не все. Помимо гораздо более высокой мощности и крутящего момента, Defender OCTA 2025 года способен на большее, чем просто ездить по дорогам общего пользования. Он по-прежнему может преодолевать серьезные бездорожья, проходить глубокие воды и нырять в грязь, как никто другой. Land Rover не ограничился только установкой нового двигателя и коробки передач и покончил с этим. Он изменил внешний вид и интерьер Defender. В конце концов, он выглядит готовым к новой франшизе 007.
Автопроизводитель сделал Defender OCTA более злобным, увеличив колею на 68 мм. и расширив крылья. Кроме того, он добавил уникальные накладки вокруг колесных арок, чтобы разместить более мощные шины. Основная решетка радиатора украшена сеткой с восьмиугольными элементами. Под бампером Land Rover установил металлическую защитную пластину и, в зависимости от опций, буксировочный крюк. На фартуке не установлено противотуманных фар, а все необходимое освещение обеспечивается мощными светодиодными фарами.
В профиль массивный автомобиль показал свой аутентичный внедорожный стиль с формой, которая напоминала оригинальный Defender 110. Land Rover предлагал Defender OCTA 2025 года с выбором из двух размеров колес. Одно с 22-дюймовыми легкосплавными дисками, со всесезонной резиной, а другое было оснащено набором уникальных на вид 20-дюймовых дисков, обутых в вездеходные шины. Последний также может похвастаться более высоким дорожным просветом, как будто он готов рвануть вперед по сложной трассе прямо с подиума выставочного зала. Сзади, в плоской вертикальной двери багажника разместилось полноразмерное запасное колесо. Land Rover не устанавливал боковые подножки, поскольку они ограничили бы дорожный просвет и угол продольных съездов. В конфигурации для бездорожья Defender OCTA 2025 года может похвастаться углом въезда 40 градусов, углом съезда 42 градуса и углом продольных съездов 38 градусов. Кроме того, Land Rover обещает колоссальную глубину преодолеваемого брода в 990 мм.
Однако Land Rover знал, что автомобиль с шестизначной стоимостью можно будет продать только в том случае, если салон этого автомобиля будет выглядеть потрясающе. В результате Defender OCTA 2025 года выпуска поставляется с уникальными схемами интерьера. На старте продаж автопроизводитель предлагает автомобиль со стандартной полуанилиновой кожей Burnt Sienna и отделкой Ebony. Кроме того, доступна специальная версия с двухцветной обивкой Khaki и Ebony. Передние пассажиры наслаждаются сиденьями Body and Soul, разработанными совместно с экспертами музыкальной индустрии. У них увеличенные боковые валики и встроенные подголовники. Сзади автопроизводитель продолжил высокий уровень мастерства, как и в первом ряду.
В Land Rover Defender OCTA 2025 года концерн установил 4,4-литровый двигатель V8 с двумя турбинами, перенесенный от BMW. Немецкий автопроизводитель настроил силовую установку для этого знаменитого внедорожного зверя, чтобы она производила 635 л. с. Так же соединил ее со стандартной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, которая передает мощность на все колеса. Кроме того, британский автопроизводитель улучшил подвеску автомобиля, чтобы она справлялась с существенно модернизированной трансмиссией. И ему пришлось сделать это с Defender, который может разогнаться до 100 километров в час с места всего за 3,8 секунды.
