Открываем официальную книжку по рекомендации использования автомобиля и видим надпись:
Техническое обслуживание во время эксплуатации автомобиля:
Периодичность обслуживания моторного масла и масляного фильтра каждые 10000 км
При таком техническом обслуживании мотор будет чувствовать себя хорошо первые 150000 километров. Обратимся к статистике по опросам большинство людей ездят на работу каждый будний день и летом на дачу, за неделю в среднем, повторюсь у большинства людей, выходит около 500-600 км. В году 52 недели, 500 умножаем на 52 и получаем 26000 км пробег авто за год. Обычно люди берут авто себе на 5 лет вот и получается, что к концу эксплуатирования авто у автомобиля пробег 130000 км.
Следующий владелец получит авто которое в скором времени нужно будет обслужить намного серьезнее чем предыдущему, а если человек не захочет продавать машину, тогда это будет уже его проблема Давайте тогда разбирать что с этим делать и как решать образовавшийся вопрос.
За помощью мы обратились к автомеханику Виктору, человеку с многолетним стажем в своей области. Он нам рассказал, как часто стоит менять масло и как еще с помощью некоторых хитростей можно продлить жизнь мотору. Его мнение ценно для нас так как, к нему на обслуживание авто приезжает много людей и он записывает как часто владельцы разных машин меняют масло .
- Виктор, меня беспокоит правильность обслуживания моего мотора, расскажите как часто стоит менять масло в двигателе?с Я делаю это каждые 8000 км, по инструкции.
- Не стоит ориентироваться на количество километров пройденное авто
- А на что стоит?
- Ориентируйтесь на моточасы, сейчас расскажу
Какова причина такого мнения? Основным фактором является неравномерность езды. Посудите сами. Утром мы заводим авто, он у нас прогревается (масло внутри работает), мы едем на работу (масло работает), потом назад такой же цикл, а еще по пути обратно мы попадаем в пробку и масло снова работает). Свойства оно свои использует, а мы стоим на месте, а на масло это не влияет.
Давайте теперь разберемся какие бывают масла и какой у них срок службы. Есть 4 вида масла: Минеральное масло, Полусинтетика, Недорогое синтетическое, Качественная синтетика. У каждого вида есть свой срок службы: 150, 150-200, 200-250, 250-300 моточасов соответственно.
Как только моточасы заканчиваются, масло начинает терять свои качества. Например: останавливается антикоррозийный и моющий эффект, из-за чего начинает образовываться нагар и закоксованность.
Получается что для грамотного использования автомобиля, а в частности го двигателя, стоит обращать более тщательное влияние на замену масла. И делать это нужно не по пробегу авто, а по его моточасам.