В отличие от Ford, у которого всегда есть обильная череда новинок, Lincoln более спорадичен. Параллельные вселенные автомобильной компьютерной графики, похоже, не слишком любят все это. Иногда они дают указания воображаемому миру создателей цифрового автомобильного контента немного взбудоражить ситуацию.
Просто подумайте об этом на секунду. Одноименный бренд Ford только в этом месяце представил Ford Police Interceptor Utility 2025 года от Ford Pro. Также начал поставки обновленного Ford Explorer. А еще объявил о фейслифтинге компактного пикапа Maverick 2025 года с полным приводом для гибридного варианта. А также совершенно новой комплектации Maverick Lobo с улучшениями производительности, предназначенными для любителей уличных грузовиков.
Между тем, единственное примечательное, что сделала Lincoln с тех пор, как в марте анонсировала совершенно новый Nautilus, — это совместила начало продаж Ford Explorer с их родственным Lincoln Aviator 2025 года, поскольку они оба производятся на одном и том же заводе, Chicago Assembly в Иллинойсе. Что ж, слухи не любят автопроизводителей, которые любят бездельничать, поэтому один виртуальный художник продолжает мечтать об автомобильных штучках. Тех, которые могут быть сделаны только OEM-производителями, если их одобрят руководители компании.
Точнее, мастер пикселей думает о возвращении серии персональных автомобилей класса люкс Lincoln Mark. Она начала свою жизнь как Lincoln Continental Mark II в 1956 году. Оригинал ушел на перерыв в 1960 году, но был возрожден в 1969 году и продолжал свое существование на протяжении шести поколений до 1998 года. Большую часть своего жизненного цикла он предлагался как двухдверное купе, но были также модели кабриолета (1958–1960) и четырехдверного седана (1958–1960 и 1980–1983). Эксперт по CGI вспомнил, как Lincoln Continental Mark VII был уменьшен после своего появления в 1984 году. Поскольку он разделял платформу Fox с Ford Mustang «Fox Body», он решил дать ему еще одну попытку. На этот раз с помощью текущего седьмого поколения S650 2024 Ford Mustang. Таким образом, встречаем его 3D-концепцию потенциального возрождения серии, конечно же, под названием Lincoln Mark IX, основанную на Mustang GT с 5,0-литровым Coyote V8.
Честно говоря, это неплохая идея, поскольку в серии Ford есть Dark Horse за 60 тыс. долларов. Затем она подскакивает до 325 с флагманом Ford Mustang GTD мощностью 800 л. с., так что между ними есть много места. Таким образом, Lincoln мог бы переделать S650 в более шикарное, широкое двухдверное купе Mark IX. То, в котором было бы немного больше роскоши и гораздо больше мощи, чем в Mustang GT или Dark Horse.