KG Mobility, ранее известная как SsangYong, представила новый Actyon, еще больше расширив свою линейку внедорожников. Actyon описывается как купеобразный внедорожник и создан на базе Torres.
SsangYong изначально представил Actyon еще в 2005 году, раньше чем BMW X6, став одним из пионеров сегмента купеобразных внедорожников. Новое поколение не разделяет противоречивый стиль своего предшественника, поскольку выглядит как растянутый KG Mobility Torres с кормой в стиле Range Rover Velar.
Впервые мы увидели Actyon (тогда известный как J120 Project) в тизере в феврале 2024 года, а теперь модель была представлена официально. Отличия от Torres включают в себя другую переднюю часть, рестайлинговые бамперы и наклонное заднее стекло. Интересно, что все версии Actyon стандартно поставляются с 20-дюймовыми легкосплавными дисками.
Длина KGM Actyon составляет 4740 мм, ширина — 1920 мм, высота — 1680 мм, колесная база — 2680 мм. Это делает его длиннее, шире и ниже, чем Torres, с идентичной колесной базой.
Внутри нас встречает два 12,3-дюймовых дисплеев, при этом сенсорный экран информационно-развлекательной системы слегка наклонен к водителю. Стеганая кожаная обивка с замшевыми вставками может быть заказана в черном, красном или в двухцветных оттенках Camel и Beige, в сочетании с акцентами из углеродного волокна или черного дерева.
Другими особенностями салона являются 32-цветная подсветка, плоское рулевое колесо, площадка для беспроводной зарядки и рычаг переключения передач в виде кристалла. Кроме того, в стандартную комплектацию входит ряд систем ADAS.
Actyon предлагает много места для пассажиров и их багажа. KG Mobility хвастается высотой над головами пассажиров заднего ряда и багажником объемом 668 литра, который можно увеличить до 1568 литров, если сложить второй ряд сидений.
KG Mobility Action построен на той же платформе, что и Torres. Под капотом находится тот же турбированный 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель GDi, выдающий 168 л. с. (125 кВт) и 280 Нм крутящего момента. Двигатель работает исключительно в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, передавая мощность либо на передние, либо на все четыре колеса.
Хотя автопроизводитель ничего не упомянул об электрифицированных вариантах, в будущем Actyon может унаследовать полностью электрическую силовую установку Torres EVX.
KG Mobility Actyon стоит в Южной Корее от 33,95 до 36,49 млн вон (2,2 — 2,4 млн рублей).