МУП «Новосибирский метрополитен» стало участником нацпроекта «Производительность труда». За счет этого, как сообщает пресс-служба Корпорации развития Новосибирской области, на предприятии планируют ускорить процесса ремонта эскалаторов и увеличить выработку.
Новосибирский метрополитен – самый восточный метрополитен в России. В его системе действуют две линии с тринадцатью станциями и всеми необходимыми сопутствующими сооружениями. В систему новосибирской подземки входят 24 вестибюля, 32 эскалатора (на 7 станциях), 15 подстанций (понизительные и тяговые), а также электродепо «Ельцовское», в котором осуществляется капитальный ремонт заводского объема для вагонов метро.
Первым процессом, который в метрополитене намерены оптимизировать в рамках нацпроекта, станет капитальный ремонт эскалаторов. Это достаточно длительный и трудоемкий процесс: 11 сотрудников, задействованных в капитальном ремонте, за 2023 год отремонтировали всего 3,5 эскалатора.
«На сегодняшний день одним из самых важных направлений является автоматизация производства и технологических процессов. Благодаря вступлению в нацпроект нами совместно с Региональным центром компетенций проводятся работы по внедрению всех инструментов бережливого производства на участке капитального ремонта эскалаторов, а также обучение организации бережливого производства сотрудников электромеханической службы», – рассказал главный инженер Новосибирского метрополитена Михаил Вашкулат.
Сообщается, что сотрудники метро уже прошли обучение инструментам бережливого производства и вместе с экспертами РЦК приступили к диагностике процесса капремонта эскалаторов. Во время изучения потока обнаружат потери и «узкие места», которые затрудняют повышение производительности, и устранят их.
Также работники подразделения обменялись опытом с коллегами из ГУП «Петербургский метрополитен» – экскурсия на предприятие состоялась в конце июня. Петербургский метрополитен уже более двух лет внедряет инструменты бережливого производства: первым шагом для предприятия стала оптимизация процесса изготовления и ремонта ступеней на площадке Объединенных мастерских, приведшая к ускорению работы на 22%.
Ранее мы сообщали, что новосибирскому метро не хватает треть миллиарда рублей на текущий ремонт: к началу лета обновления требовали пять вагонов, два эскалатора и различное электрооборудование.