Обзор, вскрытие начинки бюджетной китайской аккумуляторной сабельной пилы с ходом штока 28мм.

Данная тема нашему блогу не вполне профильна, но, рассматриваемый инструмент имеет прямое отношение к нашей статье по ссылке ↓↓↓

, и это является основанием для публикации этой статьи, составленной нашим инженером.

Здравствуйте!

Заказ пришел в раскрашенной глянцевой полиграфией картонной коробке, аккуратно затянутой в тонкую прозрачную пленку (заглавное фото).

Технически - мелочь мелкая, но ощущение новой вещи, сделанной со вниманием к чувствам покупателя продавец/производитель таким образом вызвал. Позитив!

Вот, что было получено в ПВЗ

Пила, два аккумулятора "21В 4А/ч", зарядное устройство, вполне сносные перчатки из тканого материала, инструкция на русском (для другой модели, но это не суть неважно, т.к. все существенное идентично) и два пильных полотна. Длинное блестящее - нержавейка для грубого реза по дереву. Весьма понравилось! Отлично заточенное, при понимании творимого оператором выполняет погружной пропил в сосне; за 1 метр такого пропила нет намеков на снижение остроты заточки. Я забежал вперёд...

Продолжаю осматривать кейс и содержимое...

Зазоры створок кейса не образцовые, но утилитарно не критичные, защёлки полностью пластиковые и хлипковаты, более-менее заметного удара не выдержат, однако, пластик кейса мягкий, защёлки не подпаяны к кейсу, а выполнены, а на осях т.е. ремонтопригодные в приятном мне варианте.

Оба аккумулятора лежали отдельно, это я уже успел пристегнуть один из них. Устанавливается вполне четко и плотно.

Характерного запаха дешёвого пластика ни от какого из элементов нет.

Черные поверхности на корпусе пилы - чуть твердоватый, но, все же приятный эластичный полимер. Светло-синий пластик корпуса пилы хрупким не выглядит. На пробу пинцетом - вязкий, мало отличается от моего перфоратора Макита японского производства, купленного по случаю 25 лет назад...

Пила, определенно, для двуручной работы, но, одной рукой, при необходимости, ее удержать можно даже на полных оборотах.

Передняя часть корпуса могла бы быть чуть уже для удобства хвата, но - неплохо!

У кнопки пуска есть вполне четкий и удобный предохранитель нажатия.

Регулировка оборотов плавная, ход кнопки, возможно, чуть туговат, но в работе все вполне удобно.

Зона пиления подсвечивается светодиодом, установленным в переднем торце корпуса.

Продолжаю осмотр...

Надписи забавляют (Вход 21В переменного тока. Выход 21В постоянного тока). На самом деле, з/у, конечно же, работает от сети 220В и на выходе несколько больше, чём 21В (иначе, аккумуляторы полностью заряжаться не будут), но главное, что оно работает, греется слабо, "посторонних" запахов не генерирует и даже имеет подштамповку для навески на вертикальную/наклонную поверхность. Позитив!

Ход штока действительно оказался 28 мм, что очень неплохо для аккумуляторной сабельной пилы (не все сетевые сабельки имеют такой ход) поскольку, величина хода определяет число зубъев пильного полотна, которое пересекает условную ось объекта пиления в процессе одного рабочего хода.

Проще говоря, чем больше ход штока, тем потенциально производительнее процесс пиления (интенсивность которого зависит, конечно же, и от качества полотен тоже).

Кроме того, у некоторых полотен по пенобетону (без доработки эта пила не вполне для него подходит, но об этом позже) шаг зубъев 22-26мм. Таким образом, если ход штока будет меньше или равен шагу зубъев, полотно пилить либо вообще не будет, либо будет почти не пилить.

По хорошему, я должен был взять штангенциркуль, но, поскольку, рамка упора все равно подвижна, более точный замер здесь излишен.

Смотрим дальше...

И видим, что весь крепеж легкодоступен.

Корпус пилы стянут шурупами с головками Torx.

Аккумуляторы, прямо-таки приятно держать в руке. Во многом, потому, что они тяжёлые, стало быть, должны иметь честную заявленную энергоемкость.

Индикатора степени заряда на аккумуляторах нет, но, если мне будет "очень надо", я заморочусь и установлю в корпусы аккумуляторв и, как говорят наши юристы и(или) в корпус пилы маленький вольтметр, а может быть и вольт-амперметр и это будет информативнее любого индикатора заряда из 3-5 полосок.

Клавиша-защёлка на аккумуляторе чуть поскрипывает внутренней пружиной, но ходит четко, не заедает.

Корпус аккумулятора собран на 4-х удобно размещенных в "колодцах" и вполне качественны шурупах, а значит...

При-веееет, "литиён"!))

Как видите, все аккуратно! Даже элементы не самые дешёвые из возможных (поверьте, в этом я смекаю, как человек, слегка помешанный на двухколёсном электротранспорте - не самокаты, нет)).

Сборка 2000мАч Х 2 Х 5 (пять параллелей по 2 элемента, по 2А/ч каждый), то есть, честные 4А/ч, но, конечно же, не 21, как указано на корпусе, а 18,5В номинала (3,7 Х 5 = 18,5).

Напряжение данной сборки ниже номинального почти на 1В не означает неисправность или переразряд, т.к. номинал, это, на практике, чуть меньше половины заряда. Предельно допустимый эксплуатационный разряд здесь будет равен 14,5В, но схема должна отключить потребление в районе 15В.

Обманули?

Формально, да, фактически, нет, т.к. 21В, это напряжение окончания заряда данной сборки, а номинала 21В у лития не бывает (21 не делится без остатка ни на 3,7, ни на 3,6, ни на 3,3 - номинальный вольтаж различной литиевой электрохимии).

Судя по времени, потребного для полного заряда и времени работы аккумулятора энергоёмкость элементов честная, песок в них, как бывает, не насыпали и это приятно.

Кстати, Оба аккумулятора пришли заряженными до условного верхнего предела напряжения длительного хранения - 3,9В на элемент и это тоже хорошо.

(Про особенности маркировки и способах обмана недобросовестных производителей "лития" Вы можете прочесть здесь ↓↓↓↓↓↓↓

Сборка аккуратно упакована, токоведущие торцы закрыты тонким плотным самоклеящимся картоном с диэлектрической пропиткой.

Снимаем диэлектрик для оценки качества электротехнической сборки пакета элементов...

И снова есть повод для нескольких кивков головой с одобрительно выдвинутой нижней губой (скажите детям, что такая мимика им ни к чему). Здесь честная никелевая лента, нормальной толщины, и по два касания стандартным двойным сварочным жалом (т.е, по 4 точки сварки на каждый элемент). Позитив!

• Смотрим дальше...

Видно же, что аккуратно, правда? Силовые разъемы и вовсе вызывают недоумение! Да, они должны быть именно такими: толстыми, двойными, упругими, никелированными, но, ребята, не за эти же деньги...

Вверху, по центру, обнаружился ранее незамеченный круглый разъем, идентичный порту питания ноутбука.

Этот разъем доступен и при закрытом корпусе, но расположен так, что, если о нем не знать, то и не найдешь.

Первая мысль была: "Да, неужели!?, можно же напрямую питать ноутбук, можно (действительно можно) зарядить севший до неспособности вращать стартер автомобильный аккумулятор (для двухлитрового мотора хватит 5 минут заряда, а энергии в таком аккумуляторе, при заряде в режим хранения 2,7-2,9В на элемент, хватит на десяток лёгких запусков)...

Но... все оказалось неожиданно. В разъёме 6,5В ))

Тоже неплохо! Разъем для подключения к 18В я сделаю (это элементарно), а от разъема 6,5В можно через 1 диод (для понижения напряжения) питать USB шнуры для зарядки "гаджетов".

Не выяснил я, однако, две вещи.

1. Основное назначение данного разъема (в отдельных случаях он используется у данного формфактора для зарядки АКБ, но в приложенной инструкции об этом ни слова нет).

2. Откуда берутся 6,5В.

С каких-то двух параллелей сборки или - от общих 18В, через преобразование (схему которого я на плате не вижу - может, постарел и плохо смотрю, а может, это и есть альтернативный зарядный порт, на который плата пропускает потенциал 6,5В). Не суть важно, но интересно...

Поднимать плату, аккуратно прикрученную к пластиковому шасси двумя предельно короткими, но снова удобными шурупами мне сильно не хотелось, однако, "конструктивно-конструкционо- конструкторское" любопытство победило... И оно было вознаграждено!

Снова придется звать Карла...

У них тут термопара, Карл!!!

Термопасты не видно, но термопара смонтирована на упругом проводнике.

Когда плата ложится на место, термопара упирается в поверхности сразу двух соседних элементов. Неужели китайцы подстраховались от теплового разгона элементов и реализовали отключение нагрузки по их температуре!? Ещё не проверял (надо бы феном дунуть или лазером аккуратно погреть), но какой-либо другой функционал у термопары здесь крайне маловероятен. Это все почти удивительно...

Нет! С учётом стоимости приобретенного комплекта это и есть удивительно!

Прекращаем дифирамбы, достаем "томатную пасту" (помидоры в этом году тяжёлые и травматичные).

"Рыба пила и заедала" стружкой...

То, о чем было сказано ранее (про плохую пригодность инструмента для работы по "разделке" материалов, пылящих абразивом при их пилении). У профессиональных пил защита механики от пыли реализована лучше (хотя и здесь она есть).

Внутрь пилы попало заметное количество мелкой древесной стружки, явно нужно закрывать просвет вокруг корпуса направляющей втулки. На следующем фото - зона, отмеченная зелёной линией.

Зона, требующая уплотнения, например, поролоном...

У штока есть шарообразная направляющая втулка, судя по всему, из высокоуглиродистой стали или чугуна (старенький, но советский надфиль заметных следов на ней не оставил).

У втулки есть "сальник-пыльник", установленный в паз ее корпуса и это хорошо, но пыльник только с одной стороны - внешней. С внутренней стороны такой красоты нет, а образивная пыль на хвостовик штока тоже может попадать, хоть и в разы в меньших количествах)

Об эту втулку, Шток, с одной стороны задрало, несмотря на то, что он хорошо смазан. Задрало не критично, можно считать, что он притерся: не шумит, не скрипит, не скандалит - в работе незаметно. Но, задрало...

Металл штока вовсе не поганый по твердости, но втулка твёрже значительно. Замысел конструктора о скольжении более мягкого металла в более твердом явно не удался, что не удивительно, поскольку, более твердой выполняется подвижная деталь, а не втулка/вкладыш... С другой стороны, шток своими задирами, вроде как, ко втулке притерся). Знать бы это все сразу, сделал бы из этой втулки грузило и заменил бы ее бронзовой или, хотя бы, алюминиевой...

Мотор щёточный.

За такие деньги найти здесь иной было бы сенсацией.

Однако, мотор уже был нормально прогрет, при этом обмотка и коллектор - бодрячки, полимерная крыльчатка без намека на деформацию, в общем, оставляю, посмотрю, сколько эта "силовая установка" прослужит.

Шток с приводимой рамкой-толкателем, судя по всему, единая деталь. Решение бюджетное, но и инструмент такой же...

Снова не хочется лезть в очередной закрытый узел, но "маятниковый редуктор" так собой манит...

Тут все понятно (нижняя шестерня, приводится валом мотора, понижающая передача с разворотом Нм на 90°, эксцентриковый палец, рамка-толкатель). Материал шестерен и их форму не знаю, но металлические они с вероятностью под 100%, а остальное - "детали".

Кнопка управления несёт ограничивающую надпись 24В 16А.

Извините за ушедший фокус, самого такие фото раздражают, но пилу уже собрал и протянул - не заметил...

Таким образом, с учётом максимального напряжения аккумулятора 21В и некоторого запаса у кнопки на перегрузку, больше 400Вт мощности мотора людям точно не обещается.

(В маркировке и описании этого инструмента о мощности ни единой буквы нет).

400Вт - немного, но, с учётом наличия понижающей передачи и концепции инструмента, не так и мало. Полотно в древесине не скучает вовсе, а поскольку оно узкое, то и зажать его не так просто.

Главное, давать полотну идти без агрессивного нажима и без выраженного сопротивления.

Перед сборкой было весьма неожиданно заметить повод для "А-та-та" сборщикам (или технологам). Почти абсолютная безупречность всего прочего электромонтажа омрачилась вот этими "артефактами прежнего Китая"...

Везде все на аккуратной пайке, а здесь, на токоприемниках пилы, многожильная (Не лужёная!) медь просто пиляпана точечной сваркой с надёжностью соединения "3 с минусом".

16А ток приличный... Пришлось пропаять.

Сборка сложностей не вызвала.

Все укладывается в одну половину корпуса и просто накрывается второй, единственное, проводка, как это обычно бывает, вела себя, будто черви на рыбалке, попадая под смыкающиеся кромки корпусов снаружи и внутри во множестве удивительных вариантов.

Пара претензий к аккумуляторам.

Возвратная пружина клавиши-защёлки аккумулятора может устроить хороший такой фейерверк, если вдруг лопнет или каким-либо другим хитрым способом покинет свое рабочее место, по этой причине, было решено сделать так:

Да, знаю, эстетика хромает, мера неполноценная, но мне так спокойнее.

У параллелей аккумулятора (которых, как вы, возможно, помните, здесь 5 штук, по два элемента каждая), в состоянии ≈35% заряда (через 2 часа после интенсивной работы, когда потенциалы уже заведомо установились), есть разброс по напряжению до 0,08В. По науке, это много. Много, если даже свыше 0,05В (условный предел допустимого разброса напряжения параллелей в высококачественных сборках: 0,01В).

Разброс ведёт к сокращению практической энергоёмкости и ресурса сборки, но, посмотрим, может, ухудшаться разброс не будет, а может и "самоисцелится", такое тоже бывает. В конце концов, элементы сборки можно порознь менять.

Про выносливость мотора по току.

Пилу я нагружал всерьез и она греется.

Да, она греется не сразу и даже не через 5 минут, а минут через 10, при работе в несколько подходов, секунд по 30-40 почти без перетыва (на улице было +17 без солнца).

Она не отключается (кроме как при закусывании полотна, после чего, сразу сама перезапускается), совершенно не пахнет никакими "электрическими шашлыками".

Температура корпуса набирает градусов 45... Внутри - горячее, мотор, судя по выходящему воздуху, набирает минимум градусов 80, а то и 120 (Класс... Я забыл, что у меня есть тепловизор, чтобы понять всю температуру, везде, сразу и точно) и, вроде как, пила дальше не разогревается, если держать обороты высокими, чтобы крыльчатка охлаждения гнала больше воздуха через мотор...

Но пила греется, интуитивно (да, я могу ошибаться, но, тем не менее) до температуры, при которой её очень хочется остановить, чтобы не подпалить.

Надо будет ещё поработать, применить тепловизор, посмотреть, есть ли устойчивый режим "горячей работы"...

Резюмируя...

Пила за 3500 рублей, при надлежащих пильных полотнах и аккуратном отношении, уверенно свалит для Вас в 1 проход не одну 25-сантиметровую в диаметре берёзу, для чего Вам хватит примерно 1/2 заряда одного штатного аккумулятора после того, как он "раскачается" двумя-тремя циклами разряд-заряд до своей полной мощности.

Стойку крыши автомобиля она тоже должна взять не один раз по своему ресурсу и, вполне вероятно, даже неполным зарядом одного аккумулятора, а большего и желать неразумно (нужно только купить кобальтовые полотна по металлу и более длинное - по дереву).

Кроме того, можно аккумулятор автомобиля, ноутбук, телефон зарядить при элементарных доработках...

Аккумуляторы разборные, легко перепаковываются. При необходимости, можно применить ячейки от а/м TESLA, тогда ёмкость будет не 4, а около 6 A/ч...

Формфактор (типоразмер) аккумулятора "Макита" позволяет докупать различные недорогие заманчивые "тушки" другого инструмента с тем же типом портов.

P.S. Упор переставной, от положения на фото ниже его можно сдвинуть внутрь корпуса, максимально, миллиметров на 14 (вдруг кому это насущно).

Вам понравился обзор?

Ваши лайки и подписка нам в радость!

Смотрите наши другие статьи в разделе... "Статьи", там много полезного и рекламы также нигде нет.

Всем всего благого!