Друзья, всем огромный привет!
Как всегда, по понедельникам, приглашаю вас отправиться на прогулку по городу Ленинград. Сегодня наша машина времени перебросит нас в 1935 год и мы посмотрим, как жил город в то время. Но сначала давайте вспомним, чем запомнился этот год!
На Луганской шахте установлен рекорд: забойщик Стаханов при норме 7 тонн за смену добывает 102. С этого начинается стахановское движение — кампания по повышению производительности труда и созданию советской рабочей аристократии. Правда есть нюанс - рекорд тщательно готовили и Стаханову помогала целая бригада.
15 мая открывается Московский метрополитен имени Кагановича (позже имя Кагановича сменится на Ленина). Первая в СССР подземка поражает роскошью оформления станций и размахом строительства. Это настоящие подземные дворцы.
Ну а теперь давайте прогуляемся по городу Ленинград и посмотрим, каким он был в те годы!
Конечная остановка автобуса №1 "Малый проспект". Как видим на его аншлаге - ходил он до Красной площади. Что ещё за Красная площадь, наверняка удивитесь вы? Дело в том, что в 1923 году так была переименована площадь Александра Невского и это название продержалось 29 лет - лишь в 1952 году ей вернули историческое название.
На площади Восстания - похоронная процессия. Если посмотреть на грузовик с чёрным квадратом, то легко догадаться, что хоронят художника Казимира Малевича.
Похороны Малевича прошли в соответствии с его завещанием: его тело поместили в супрематический гроб, везли на открытом грузовике с черным квадратом, на платформе размещался саркофаг в стиле супрематизма, который медленно ехал по Невскому проспекту. После чего его тело перевезли в Москву.
Выступление юных физкультурников на празднике, посвященном завершению ремонта зданий и благоустройства территории в городке общежитий "Земкаравана" Ленинградского морского торгового порта. Чтобы вам было проще - это дворы набережной реки Екатерингофки.
Опытный участок имени Мичурина на Рыночной площади Смольнинского района (сейчас это сад Даниила Гранина).
Оценим витрины ДЛТ образца 1935 года.
А таким в те годы был проспект 25 Октября (ныне - Невский проспект). На фото - угол с улицей Восстания, где сейчас расположился "Стокманн".
Трамвайная остановка на Каляевской улице в Рыбацком. Сейчас здесь проходит улица Дмитрия Устинова.
Прокладка трамвайного пути протяжением в 3 километра от деревни Мурзинки до села Рыбацкого началась в августе 1934 года. 20 октября 1934 года С. М. Киров торжественно открыл однопутную трамвайную линию в Рыбацком. Трамвай разворачивался на кольце, недалеко от Рыбацкого моста, и тем же путем возвращался назад. Трамвайную линию в 1941-м году разбомбили и восстановили только в 1954 году – уже двухпутной.
А если бы в тридцатые годы мы взглянули на Малоохтинскую набережную от моста Александра Невского (о котором тогда, само собой, ещё никто не думал), то увидели бы перед собой вот такую картину.
А вот этот снимок, как мне кажется, ещё интереснее. Это вид с современного Володарского моста на проспект Обуховской Обороны в сторону центра города. Да, представьте, когда-то это место выглядело именно так. Сейчас на переднем плане мы бы увидели администрацию Невского района.
Парад физкультурников на Театральной площади.
Идёт процесс строительства Октябрьской набережной. Её первый участок был сооружён в 1932-1939 годах от Финляндского Железнодорожного моста до Володарского моста (который откроют в 1936 году).
Перекрёсток улицы Дзержинского (ныне - Гороховая улица) и набережной реки Фонтанки.
Клуб "Красный Путиловец" на проспекте Стачек. Если приглядеться, то можно легко понять, что перед нами - бывшая церковь, перестроенная в клуб. Случилось это событие в 1925 году. В 2006 году здание вернули верующим и сейчас здесь вновь находится церковь.
А таким в середине тридцатых годов был Балтийский вокзал.
Ну и напоследок давайте полюбуемся на парашютную вышку, которая находилась в зимнем пионерском лагере, размещённом рядом с новыми жилмассивами Троицкого поля.
Что ж, друзья, спасибо за внимание. Встретимся через неделю в 1936 году!
Ну а пока приглашаю вас в мой телеграм-канал "Дорогие петербуржцы", где теперь выходит рубрика "Было/стало" ну и вообще там я частенько публикую интересные заметки про наш любимый город.