Года три назад я провёл необычный эксперимент - проехал в Москву по платной трассе М-11, а обратно вернулся по М-10. Посчитал разницу во времени, разницу в потраченных деньгах и написал об этом большую статью.
Спустя три года на М-11 наконец-то открыли северный обход Твери и закончили её полностью, поэтому я решил повторить свой эксперимент. Ведь за это время изменились и цены на платную трассу от Москвы до Санкт-Петербурга и цены на топливо. Может быть, изменились и пробки?
В общем, вопросов было много. Ну а грамотно ответить на них возможно только проведя полноценный тест. А я тут как раз собрался в Суздаль через Москву и понял, что это прекрасный шанс повторить этот опыт.
Для того, чтобы сравнение было максимально честным, я даже построил свой маршрут таким образом, чтобы ехать в обоих направлениях в один и тот же день и в одно и то же время. Итак, я выехал из Санкт-Петербурга в воскресенье по М-11, а ровно через неделю вернулся по М-10.
Главные вопросы - которые тут встают это, само собой, время и деньги. Начнём с наших кровно заработанных денежек:
Пункт первый - непосредственно оплата проезда. Едете по М-10 - понятное дело, не платите ничего. По М-11 дорога забрала из моего кармана 4295 рублей (855 рублей за участок от МКАД до Солнечногорска плюс 3340 рублей за весь остальной путь со съездом на Софийскую улицу). Этот расчёт верен для воскресенья, в будние дни будет чуть дешевле.
Плюс разница по топливу. У меня дизельный кроссовер и расход на нём совсем небольшой, но разница в расходе на М-10 и М-11 всё равно получается приличной. На М-11 я еду на круизе 130 км/ч и расход составляет 6.8 литра на 100 километров. На М-10 же, учитывая более спокойную манеру езды, расход составил 5.3 литра на 100 километров. Итого, дополнительные расходы на топливо ещё 800 рублей.
Общая разница по деньгам в моём случае составляет 5095 рублей. Мне часто говорят про то, что эту разницу могут перебить штрафы, но если вы умудряетесь привезти 20 штрафов с М-10, то с вами явно что-то не так. Мне последний приходил 2 года назад, хотя езжу я по ней регулярно. Могу превысить, но сейчас в Навигаторе все камеры отлично видны - так что не считаю, что это большая проблема.
Теперь считаем время. От cъезда с КАД в Петербурге до выезда на МКАД я потратил 5 часов 45 минут, учитывая пару остановок в туалет и быстрый перекус. Довольно шустро. Бак у меня около 60 литров, так что заправляться не пришлось.
По М-10 я ехал сильно дольше. Пробок особых не было, но я остановился перекусить и выпить кофе в Волочке плюс немножко прогулялся по городу, там как раз открыли новый городской сад и набережную делают. Это у меня заняло час и, само собой, учитывать я этот час не буду. Ну а без него от МКАД до КАД вышло 8 часов 30 минут. Хотя навигатор изначально обещал 9 с половиной часов, но постоянно уменьшал время. Хотя я даже толком не превышал. Заговор?)
Теперь про удобство - ехать по М-11, конечно, комфортнее, но местами скучновато и даже немного начинаешь клевать носом. Плюс в последнее время сложно поймать удобный скоростной режим - в правом ряду едут 100-110, много фур. В левом несутся 160. В итоге, если тебе хочется ехать в среднем темпе, процесс превращается в бесконечное лавирование. Самое забавное, что постоянно встречал торопыжек, несущихся 160, на заправках. А учитывая очереди на этих самых АЗС, их преимущество в скорости практически нивелировалось.
По поводу М-10 - такое ощущение, что машин там сейчас чуть ли не меньше, чем на М-11. Но быстро ехать всё равно не выйдет - много населенных пунктов, плюс на многих участках, где раньше было три полосы (2 в одну сторону и одна в другую) поставили заграждения таким образом, что опередить едущую перед тобой машину либо очень трудно, либо невозможно. Иногда фуры стараются двигаться вправо, но не на всех участках это реально. Но в целом поездка по М-10 мне дискомфорта сейчас не доставялет, я люблю остановиться в Волочке и Валдае, немного прогуляться и выпить кофе.
В общем, для себя я вот как решил - если я реально тороплюсь и мне очень надо быть в Москве быстро, то я поеду по М-11. В других случаях я выберу М-10 и спокойно буду наслаждаться пейзажами и слушать аудиокниги.
Есть ещё третий вариант - заранее купить билет на Сапсан, если Москва - это конечная точка. На двоих выйдет примерно в те же деньги, что и платная дорога.
А какую дорогу выбираете вы?