Неприятно слышать, но последнее время Jaguar в беде. Продажи внедорожников, которые эти марки используют в качестве "костыля", не пользуются спросом из-за конкуренции с их собственным брендом Land/Range Rover. Ну и конечно, падение интереса к их историческому образу роскошных купе и седанов.
Грустно это слышать, но, возможно, этого "кризиса" можно было избежать, если бы они более агрессивно следовали I-Pace.
То, как они управляли I-Pace, вызывает множество вопросов.
Они были одними из первых игроков на рынке, и автомобиль имел огромный успех. В то время выходило множество новостей о том, что Jaguar не может продать их больше, потому что они недооценили спрос и не заключили достаточное количество батарей у Panasonic.
Но потом они просто позволили I-Pace стареть... Никаких обновлений, больше никаких версий, никаких "логических продолжений" - моделей седанов, хетчбеков или маленьких кроссоверов с той же концепцией. Они просто дали ему состариться, и, тем временем, у нас появились такие бестселлеры, как BMW iX, Audi Q8 e-tron, Mercedes EQS и с недавних пор обновленный электрический Porsche Macan.
В настоящее время Jaguar говорят о выводе на рынок конкурента Taycan, концепция которого дебютирует через 10 лет после оригинальной концепции Taycan.
Они опаздывают в эту игру, они уходят от устоявшихся фишек и преимуществ своего бренда, которые у них были, пытаются начать всё заново, затрачивая огромное количество денег на разработку новых агрегатов в и без того разоряющейся компании.
Сейчас "спасти" компанию поможет лишь совершенно новый автомобиль, как это в свое время спасло Porsche во время выхода Cayenne!
Будем внимательно следить за новостями о том, какие решения они примут для спасения компании!