Инициативу внес депутат Госдумы Владислав Даванков. За некоторое время до перемещения ТС на эвакуаторе водителю должно будет прийти СМС, и в случае его своевременного возвращения он сможет отделаться только штрафом за неправильную парковку. Автоэксперты уже сомневаются, что подобное возможно будет организовать, хотя бы из-за отсутствия номеров телефонов водителей в базах ГИБДД
Водителей предложили уведомлять об эвакуации по СМС. Теперь о том, что машину забирают на штрафстоянку из-за неправильной парковки, могут предупреждать заблаговременно. И если водитель успеет за 10 минут вернуться к машине, то ему придется оплатить лишь штраф за неправильную парковку. Эвакуацию же в таком случае оплачивать не потребуется.
Такой законопроект на рассмотрение внес в нижнюю палату парламента депутат Госдумы Владислав Даванков.
Впрочем, главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков сомневается, что такую инициативу можно реализовать:
Максим Кадаков главный редактор журнала «За рулем» «С популистской точки зрения это интересная инициатива, было бы здорово, если бы водителей предупреждали, и, наверное, все автомобилисты захлопают от нее дружно в ладоши. Но очевидно, что предложение непроходное. Во-первых, в базах данных ГИБДД или каких-то других структур нет телефонов водителя автомобиля, в лучшем случае есть контакты владельцев, а это не совсем одно и то же. Далее — к этим базам должен быть доступ, его нужно сначала получить, чтобы разные ведомства между собой это согласовали, и это потребует каких-то финансовых вложений. И самая важная причина — эвакуатор сам себя не окупит. А, как мы знаем, они именно по такому принципу работают. Поэтому, когда эвакуатор приехал на место, погрузил автомобиль, а потом сообщает водителю, водитель прибегает, и эвакуатор уезжает пустой — вы понимаете, что ни одна служба так работать не будет. Это предложение с человеческой точки зрения интересно, а с точки зрения всего механизма реализации и с точки зрения того, как такие законопроекты проходят, точнее, не проходят, я думаю, это предложение останется предвыборным предложением. Если обращаться к опыту других стран, я не могу припомнить подобных вещей, потому что если транспорт эвакуируется, то речь идет, как правило, о нарушении правил остановки и стоянки, и он эвакуируется безо всяких предупреждений. У меня такие случаи тоже были еще в 1990-х годах, когда в Германии у нас увезли сразу два автомобиля, которые мы потом долго искали, долго разбирались со штрафными историями, это было дорого, по времени очень затратно и запомнилось на всю жизнь. У нас эта история, скорее всего, останется непроходной».
Согласно устоявшейся практике, эвакуация может быть прекращена на месте, если водитель успевает подойти к машине до окончания погрузки на спецтранспорт и устраняет причину задержания.
Однако авторы законопроекта подчеркивают, что такая ситуация возможна лишь при удачном стечении обстоятельств.