Главный исполнительный директор McLaren, Зак Браун, пытается добиться лишения прав голоса для команд Формулы 1, при обсуждении изменений в правилах, в рамках “Договора Согласия” Формулы 1.
Договор Согласия (Concorde Agreement) - является основополагающим документом регулирующим финансовые и нормативные рамки чемпионата, а также отношения между Международной автомобnльной федерации (FIA), компанией правообладателем гоночной серии (FOM) и командами участниками.
Действующее Соглашение было подписано в 2020 году и вступило в силу 1 января 2021 года, срок текущего Договора Согласия истекает в конце 2025 года, вследствие чего идут обсуждения новых правил и норм, которые будут зафиксированы в новом соглашении.
Например, уже обсуждались такие темы как, изменения системы начисления очков в пользу увеличения диапазона до 12 места, а также новый лимит бюджета команд.
Процесс принятия решений, заключается в следующем, участники выносят предложение на обсуждение и последующее голосование, в котором принимают участие все 10 команд, FIA и FOM. В случае одобрения, проект передается Всемирному совету автоспорта, для официальной ратификации и принятия.
Зак Браун считает, что команды необходимо лишить права голоса и оставить процесс принятия решений, на усмотрение FIA и FOM, объясняя это тем, что среди команд постоянно происходят противоречия и неизбежен конфликт интересов, а во избежании потенциальных сговоров, проще отказаться от голосования и оставить это на откуп гоночной серии и Федерации.
Существует мнение, что это также может быть связано и с увеличением количества команд производителей с 2026 года, чьи интересы могут отличаться от клиентских команд, а получив дополнительный голос, производители смогут более эффективно лоббировать свои интересы.
С 2026 года в Формуле 1 будет 5 производителей двигателей, однако только 4 команды участника, так как Honda не имеет собственной команды и с сезона 2026 году будет поставлять силовые агрегаты для Aston Martin. Состав команд, кто планирует выступать с двигателями собственной разработки, включает, Ferrari, Mercedes, Red Bull и Audi.
Renault планирует отказаться от собственного производства и перевести свою команду Alpine, в статус клиентской однако французский коллектив еще не подтвердил соглашение о поставке ни с одним производителем.
Читайте еще больше новостей в нашем Телеграм канале
Сайт Ящер Project