Главная задача для российских создателей беспилотников на сегодняшний день – максимально быстро продвинуться в производстве транспортных дронов, говорит военный обозреватель Владислав Шурыгин. «Уже сейчас понятно, что на линию боевого соприкосновения машину ты не привезёшь. Ладно, пока там используют мотоциклы и всякую мелочь, но надо понимать, что, как только выпадет снег, мотоциклом ты уже не накатишься – по грязи ты на нём не проедешь. Соответственно, поддерживать людей на передовой надо дронами», – объясняет Владислав Шурыгин. Сейчас задачу снабжения войск транспортными дронами по мере сил решают волонтёры, тогда как необходимо, чтобы этим занималось государство, утверждает военный эксперт. «Нужно, чтобы поддержка всех этих ребят – и тех, кто делает «Упырей» (FPV-дроны, с мая массово поставляемые в войска. – ред.), и тех, кто создаёт другие дроны, которые реально работают, – приходила к ним не какими-то окольными путями, на отшибись, а чтобы, она была замечена отвечающим за это зам
Главная задача для российских создателей беспилотников на сегодняшний день – максимально быстро продвинуться в производстве транспортных дронов, говорит военный обозреватель Владислав Шурыгин.
«Уже сейчас понятно, что на линию боевого соприкосновения машину ты не привезёшь. Ладно, пока там используют мотоциклы и всякую мелочь, но надо понимать, что, как только выпадет снег, мотоциклом ты уже не накатишься – по грязи ты на нём не проедешь. Соответственно, поддерживать людей на передовой надо дронами», – объясняет Владислав Шурыгин.
Сейчас задачу снабжения войск транспортными дронами по мере сил решают волонтёры, тогда как необходимо, чтобы этим занималось государство, утверждает военный эксперт.
«Нужно, чтобы поддержка всех этих ребят – и тех, кто делает «Упырей» (FPV-дроны, с мая массово поставляемые в войска. – ред.), и тех, кто создаёт другие дроны, которые реально работают, – приходила к ним не какими-то окольными путями, на отшибись, а чтобы, она была замечена отвечающим за это заместителем министра обороны. В его серьёзной и очень хорошо и правильно устроенной голове должно возникнуть понимание, что, кроме большого потока, нужно ещё «подбирать крылья» – это нормально, это задача государства. Малая тактическая беспилотная авиация поля боя – это новое, только возникшее явление, – его нельзя полностью отрегулировать одним постановлением – всё это «живое», происходит на наших глазах», – считает Владислав Шурыгин.